近日，中国船舶集团所属中船九院成功中标上海中船三井造船柴油机有限公司试车系统及甲醇系统建设项目总承包项目。项目计划工期190日历天，主要建设一套船用主机工艺试车系统和一套甲醇燃料供给系统，满足船用双燃料主机研发及生产试验需求

中船发动机宜柴公司7、8月累计交付6台SCR母型柴油机，仅两个月的交机数量就达到了上半年SCR母型柴油机交机数量总和。

8月30日，浙江铭飞造船有限公司和浙江舟山润溢船务有限公司分别与浙江洋普柴油机有限和浙江金波船舶设计有限公司举行了1+1艘59990吨洋普超级节能船主机和船舶设计的签约仪式。

在近日举行的2023年新加坡国际气体技术展览会（GASTECH），日本船级社、Consort Bunkers、大发柴油机、Daikai Engineering和SeaTech Solutions International五方签署谅解备忘录，将联合研发一种氨动力的氨燃料加注船。

8月14日，中国船舶中船发动机宜柴公司生产制造的CSB549柴油机经过65天与时间的赛跑，顺利抵达江门市南洋船舶工程有限公司，成功实现交付。

日本阪神柴油机（Hanshin Diesel）公司在今年举行的CIMAC 2023期间对外展示了其低速四冲程气体发动机热效率的结果。

日前，由陕柴重工铸造事业部为国际客户承制的首台MAN 18V32 40柴油机机身浇铸成功，再次向市场展示了陕柴大型内燃机铸件生产所具备的突出能力和实力。

本船为钢质、单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动的集装箱运输船。具有球尾和垂直球鼻首线型。上甲板艏部设艏楼，尾部上甲板以上设有七层甲板室，其中艉楼甲板上可装载集装箱，设双层底舱和边舱作压载水舱，航行于国内各港口。

近日，中船发动机宜柴公司总装制造部成功交验CSM002 6UEC33LSE-C2柴油机。

近日，由中船动力（集团）有限公司下属上海中船三井造船柴油机有限公司建造的全球首台CMD-WinGD 10X92DF-2.0双燃料主机顺利完成试车提交

近日，日本阪神柴油机公司(Hanshin Diesel)制定计划，将在2024年推出甲醇预留发动机。阪神柴油机公司(Hanshin Diesel)是一家拥有悠久历史的发动机企业，自1929年就开始生产船用柴油机。2018年，Hanshin柴油机公司的G30发动机新增气体动力产品。

近日，中船动力集团有限公司自主研发首台8ML320F船用柴油机在中船镇柴完成了型式认可试验，并获得中国船级社（CCS）型式认可，标志着中船动力集团自主研制大缸径中速机取得重要成果。

近日，由中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司自主设计建造的首台拥有完全自主知识产权的船用小缸径电控低速柴油机6EX340EF成功完成首次试航。

日本发动机公司（J-ENG）是由三菱重工船用低速机业务与神户柴油机于2017年重组后建立。重组后，J-ENG拥有三菱重工低速机研发能力和UE品牌，以及神户柴油机制造能力，从而将研发和制造业务融合

近日，由中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司设计建造的首台拥有完全自主知识产权的船用小缸径电控低速柴油机6EX340EF圆满完成首次试航，标志着我国自主品牌船用低速柴油机产业化进程又取得新的突破。该主机安装在嵊泗浦盛海运有限公司投资、南通亚华船舶制造集团有限

5月25日至28日，中船发动机宜柴公司先后顺利完成了4台柴油机的发运。

近日，中国船舶七一一所为集美大学建设的先进船舶动力试验室项目，顺利完成核心设备8CS21柴油机出厂验收并顺利发运，标志着七一一所在拓展柴油机产业链空间方面又迈出了坚实的一步。

5月12日，以宁波中策动力机电集团有限公司NL8340CR型电控高压共轨柴油发动机为主推进动力的22500吨散货船“尊海发展”轮在湖北黄冈成功试航。标志着中策集团自主研制的大功率高压共轨柴油机正式实现产业化。

5月18日，国内首台6S40ME-C9 5-HPSCR型柴油机在中国船舶集团中船发动机宜柴公司成功交验，该主机将交付中船澄西船舶修造有限公司。

近日，中船发动机宜柴公司获MAN ES公司全尺寸缸径Tarkall-C材料气缸套生产认可证书，进一步巩固了公司在低速船舶柴油机气缸套制造领域的国内领先地位。