最近，日本作者撰文称北极航线价值还比不上欧亚间铁路运输，并在网络广泛传播，使北极航线再次引起公众的关注。1500年，葡萄牙人考特雷尔兄弟试图打通欧洲至亚洲的北极航线；1594年，荷兰人巴伦支开始他的第三次北极航行；1610年，英国人哈德逊驾驶帆船从英国直达加拿大东北部； 1725年，丹麦人白令探索亚...

欧亚航线即期运价上周上涨至历史水平，空前的需求凸显出运力的短缺。　　 上周末，世界集装箱指数(WCI)显示，从欧洲大港，如鹿特丹，前往上海的40英尺标箱(FEU)运价上升了598美元至1557美元，涨幅达62.4%，仅仅比1676美元的亚欧去程价格少了119美元。　　 欧亚航线运价从3月初开始上浮，...

在于26日闭幕的博鳌亚洲论坛2017年年会上，“一带一路”成为国内外参会人士讨论的焦点，亚洲基础设施投资银行(亚投行)行长金立群在博鳌论坛上透露，今年预计还有15个国家将会加入亚投行，成员总数将达到85到90个。 博鳌与会政商领袖指出，以亚投行为核心的跨国金融机构将加速“一带一路”沿线项目落地，各方...

欧亚经济联盟新海关法1月1日生效。该法旨在引进数字化技术，简化成员国通关手续，刺激出口。欧亚经济联盟最高权力机构欧亚经济委员会表示，新海关法将成为欧亚经济联盟关键性法律基础文件之一，旨在提高成员国之间在海关调解领域规范化和一致性水平。新海关法的基础是向电子报关过渡，向“一个窗口&rdqu...

根据巴黎Alphaliner日前发布的班轮集装箱运输周报显示，预测亚欧航线运费6月起将下跌，航商试图利用旺季附加费重新获利的希望有可能破灭。 报告称，5月第一周的上海出口集装箱运价指数（SCFI）每标箱已跌了116美元，降幅6%，创2010年10月以来最大周跌幅。 已经有航运公司宣布今年亚欧航线的旺...

据《华尔街日报》援引消息人士表示，一个涵盖欧亚地区最大集装箱承运商的新航运联盟将于本周五宣布成立，目前各航企正与美国、欧洲与中国的监管部门进行沟通，而新联盟的成立将会在未来几年主导全球航运市场的动向。 消息人士表示，新航运联盟将包括除2M联盟与上个月新成立的"大洋联盟"(Ocean Alliance...

南美轮船下属的北欧亚公司近期将新开一条地中海支线。该支线将挂靠安科纳、威尼斯、科佩尔和马耳他等港口。航线将投入868TEU运力，提供周班服务。据悉，该支线将把北欧亚的两条欧亚航线衔接起来。其中一条为亚洲/地中海航线，另一条为印度/中东/北欧航线。来源：中国海事服务网...

为确保欧亚航线提供高品质及持续服务，东方海外宣布将于12月实施运费调整并于明年1月征收旺季附加费。根据运费调整计划，12月15日起，由远东（包括日本）、印度次大陆及中东西行至北欧航线运费，每二十尺标准柜将加收550美元；到地中海及黑海地区，每二十尺货柜则加收650美元。除此之外，上述西向航线覆盖范围...

10月30日上午，由宁波博大船厂为宁波欧亚远洋渔业建造的远洋冷藏辅助船“欧亚冷6”轮顺利下水。

鉴于4季度将进入航运淡季，韩进海运与长荣海运日前计划削减一条欧亚合作航线的运营航次。该合作航线由双方于今年8月中旬开辟，投入8000TEU运力。川崎汽船在该航线上租赁舱位。根据计划，从今年10月至12月，该航线共有13个航次。长荣和韩进决定将取消其中3个航次，相对与减少23%的运力投放。长荣与韩进表...

据悉，长荣将再次下调一条欧亚航线航速。调整后，该航线行程周期将由原来的10周延长至11周。为保持航线周班运营，长荣将在该航线上增加投入1艘8452TEU新船。据悉，该中欧航线今年1月行程周期曾调整至11周，但6月份随着航速的提升，又恢复至10周。目前该中欧航线也是长荣与CKYH联盟航线合作框架系列中...

为了准备冬季船舶维护计划，同时考虑到欧亚贸易市场仍缺乏起色，G6联盟的成员决定临时取消远东—欧洲的第3条航线，何时恢复将另行通知。第3条航线的最后一个航次是于10月6日从上海出发的东方汉堡号。其覆盖的港口将由其他航线提供服务。G6联盟将继续提供远东和欧洲之间的各类航线服务，周班船覆盖所有主要码头。G...

一系列报告显示，7月份全球的制造业集体告急，美欧亚等国制造业采购经理指数(PMI)持续走低。　　据英国广播公司BBC今晨报道，受欧美等国需求量减少的影响，中国、印度、韩国等亚洲国家上月的PMI同步下跌，反映受出口贸易带动的亚洲经济正在放缓增长。　　与此同时欧元区于7月的PMI更是持续12个月下降，跌...

世界第四大航商长荣海运所营运的欧亚线CES于七月份重新挂靠法国勒阿弗尔港。CES航线将挂靠勒阿弗尔港的集装箱专属码头Port2000的Terminal de France (TDF)，长荣投入10艘7,000至8,500TEU集装箱船航行，六月于韩国釜山下船的新一代 L型集装箱船长博轮（Ever L...

根据巴黎Alphaliner日前发布的班轮集装箱运输周报显示，预测亚欧航线运费6月起将下跌，航商试图利用旺季附加费重新获利的希望有可能破灭。 报告称，5月第一周的上海出口集装箱运价指数（SCFI）每标箱已跌了116美元，降幅6%，创2010年10月以来最大周跌幅。 已经有航运公司宣布今年亚欧航线的旺...

南美轮船下属的北欧亚公司近期将新开一条地中海支线。该支线将挂靠安科纳、威尼斯、科佩尔和马耳他等港口。航线将投入868TEU运力，提供周班服务。据悉，该支线将把北欧亚的两条欧亚航线衔接起来。其中一条为亚洲/地中海航线，另一条为印度/中东/北欧航线。来源：中国海事服务网...

东方海外(00316.HK)将上调欧亚航线(西行线)货运收费，每标准箱(TEU)一律增加550美元。财务总裁金柏坚(Kenneth Cambie)于股东大会后表示，上调后运费仍然受压。首季亚洲及欧洲航运需求疲弱，航运量增长少，难以再上调运费。他续指，目前油价仍处高位，惟相信今年燃油成本将稳定，并冀再...

今年集装箱船队规模继续壮大，运力过剩情况依然严重，但受益于全球贸易温和增长和中国外贸表现良好，加上班轮公司适度闲置运力，使得集装箱航运市场首季总体效益较去年同期好。马士基集团总裁安仕年接受“华尔街直播室”采访时表示，欧亚线的贸易量有所增长，目前受到船东的最大关注。不过他同时强...

东方海外日前在韩国举行“东方韩国”轮命名典礼。该船可载13000 TEU，将投入亚欧航线服务。东方海外行政总裁董立均表示，为提供更优质服务，拥有先进的船队是非常重要的。新一代超大型货轮在货物载运量及规模经济方面所达致的增长及效益，有目共睹。东方海外将不断壮大船队，巩固自有实力...