9月16日，外高桥造船在建的21万吨纽卡斯尔型散货船H1525船实现坞内应急发电机动车。这继本月6日双燃料首制散货船H1531船坞内应急发电机动车后取得的又一重要突破，标志着公司船坞应急发电机试验进入常态化。

8月25日，外高桥造船在建的H1498船顺利实现应急发电机动车。这是继生活楼上建和烟囱吊装上船后，该项目在十天内实现的第三个重要节点。H1498船是外高桥造船的海工 ...

8月25日，外高桥造船在建的H1498船顺利实现应急发电机动车。这是继生活楼上建和烟囱吊装上船后，该项目在十天内实现的第三个重要节点！

6月23日晚随着项目登船梯的吊离，驾驶室、集控室、机旁、码头人员部署到位，主起动阀一声呼啸，尾部螺旋桨匀速转动。于22:50分启动了主机，动车当晚完成了动态工作点的测试，

6月24日下午，招商工业海门基地CMHI-221-2深圳招商滚装3800PCTC汽车运输船完成主机动车及码头系泊试验。CMHI-221-2项目采用的是MAN的主机，由沪东重机有限公司生产， ...

6月23日，外高桥造船为工银租赁建造的21万吨纽卡斯尔型散货船H1520船在船坞内顺利完成应急发电机点火动车试验，较同类型散货船项目提前了20余天，创造了节点新记录！

柴油发电机组是船舶最核心的部分之一，CMHI-221-2项目采用的是洋马(YANMAR)的柴油发电机组，一共3台，每台的功率为830KW。由于2号船是在船台搭载建造，动车必须具备淡水冷却条件，所以此次动车在38000半潜驳上完成。

4月23日和24日，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为Avenir LNG公司建造的全球最大20000m3LNG运输加注船（S1043）和7500m3LNG运输加注船（S1049）

3月12号，大连中远海运重工62000载重吨多用途纸浆船62K项目N1009船“中远海运远景”轮主机动车。3月15号， 62K项目N1009船结束主机交验，较预定时间提前10天。

3月10日21点，威海金陵W0269船机舱灯火通明，“油压正常”“水压正常”“连锁功能正常”，随着服务商对各项运行参数逐一确认，公司首制W9L20DF双燃料发电机完成动车节点。

2021年2月7日18时10分，招商工业海门基地为深圳长航建造3800PCTC汽车运输船“唐鸿”轮（CMHI-221-1）完成主机动车及码头系泊试验。

1月24日，舟山中远海运重工在建15 2万吨穿梭油轮项目N728船完成高压发电机动车节点（低压发电机已在搭载阶段动车）。该船于1月18日下水靠泊，6天内实现高压发电机动车，建造效率再提升。

11月24日，舟山中远海运重工建造的15 2万吨穿梭油轮N687船顺利完成主机动车节点。

11月13日下午，二号船坞又传来捷报。外高桥造船外高桥造船实现主发电机坞内动车。此次主发电机坞内完成动车，距离下坞仅用时99天，又一次刷新了自升式钻井平台在船坞内动车最短周期的记录！

11月6日，厦船重工2800客邮轮型客滚船迎来了又一个重大节点——船坞内发电机动车。众所周知，电推船的发电机也就是主机，是推力装置的供能所在，它是整艘船

8月13日下午，随着试验台架传来的一声轰鸣，由中国船舶集团七一一所许可授权、中国船舶集团陕柴重工制造的首台8M23G天然气发动机动车成功。

7月29日下午,公司为山东海运建造的18万吨散货船H1495在2号船坞内顺利实现主发电机动车试验。此次试验创下了主发电机船坞内动车试验用时最短的新记录，也标志着公司该系列散货船主发电机试验项目取得了阶段性突破。

7月28日上午11:00时，中国船舶集团旗下广船国际建造的阿尔及利亚客滚船2号主机实现动车，发出了第一声“心跳”的声音。

7月10日，23000TEU系列3号船H3035双燃料发电机动车成功，该船从出坞到发电机动车周期仅46天，创造了系列船最短纪录。