集运市场仍处于一船难求状态，长荣海运却进入交船高峰期，除了两艘新造全球最大24000TEU集装箱船陆续投入运营，“长赐”轮在维修后也将重新投入运营，三艘大船助力业绩续创新高。

在三次上调了业绩预期之后，全球最大航运公司马士基集团全年利润有望达到过去9年的总和，创下丹麦企业有史以来的最高水平。

2021年以来，国际造船市场总体走强。1-8月全球累计签约新船订单1143艘、8644万载重吨，按载重吨计，同比增长162%，创2015年以来最高。

8月28日11时58分，随着73号风机重达137.3吨的叶轮顺利与机舱发电机精准对接，浙能嘉兴1号海上风电项目38台风机安装工作圆满收官。 目前，该项目74台风机已完成63台吊装任…

在延期了四年多之后，海上钻井承包商Transocean在胜科海事建造的世界最先进钻井船“Deepwater Atlas”号终于有望交付运营。

受油船市场持续低迷影响，马来西亚国家航运集团MISC今年业绩预计将下滑，但受OPEC+增产影响加上新船交付有望推动明年业绩改善。

据克拉克森研究预计，VLCC收益将在今年第四季度达到45,000美元 天。

航运界网8月12日消息，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）发布2021年上半年业绩报告。报告显示，赫伯罗特截止2021年的前6个月，EBITDA为42亿美元（35亿欧元）；息税折旧及摊销前

近日，从财政部获悉，财政部对十三届全国人大四次会议第9142号建议进行了回复。根据回复函，2021年发放1000亿元专项贷款，用于支持光伏发电、海上风电等项目，助力构建清洁低碳安全…

8月4日，皇家加勒比公布了最新的业绩报告，二季度亏损收窄，预订量继续改善，邮轮船队有望在明年春季全面复航。

7月6日，阳明海运公布5月自结获利，单月税后净利润为新台币105.23亿元（约合人民币24.32亿元），年增15242.56%，月增18.68%，相当于每天赚进新台币3.39亿元（

正在寻求经营正常化的STX造船海洋又迎来了新订单。6月30日，STX造船海洋宣布，该公司在28日和30日两天内与大洋洲地区船东分别签订了2艘5万吨级MR型原油运输船、6艘5万吨级成品油 化学品运输船、4艘11 5万吨级阿芙拉型原油运输船，总计12艘新船的建造合同。此外，合同中还包括

得益于集运市场行情火爆、运价高涨，日本两大航运巨头相继上调业绩预测，今年利润有望再创新高。

正在打造新一代破冰型LNG船的俄罗斯国家航运公司Sovcomflot预计，未来两三年内将实现北海航线（NSR）全年通航。

中远海运港口将入股德国最大港口汉堡港集装箱码头，有望成为有史以来首家收购德国主要集装箱门户码头的非德国运营商。