7月24日，三星重工发布今年第二季度业绩预告，实现营业收入32307亿韩元（按第二季度平均汇率计约合147亿元人民币），同比增长20 4%；实现营业利润3250亿韩元（约合14 77亿元人民币）

海运圈聚焦6月17日讯 美伊临时通航协议落地在即，市场预判霍尔木兹海峡航道将解除封锁，大量远洋油轮迅速调整航线、奔赴中东富查伊拉等核心锚地囤货待命，全球原油海运运力格局迎来短期剧烈变动

广船国际有望再获壳牌10艘MR型成品油船订单。

阳明海运、万海航运预测，1月中旬至农历春节前将迎来出货小旺季，运价有望温和上行。

航运研究机构Drewry最新分析指出，在经历地缘政治冲突频发、贸易政策不确定性显著上升的2025年后，全球干散货市场有望在2026年迎来相对平稳的运行环境，市场关注重心将逐步从情绪扰动回归至供需基本面。

近期，美国液化天然气（LNG）出口基础设施开发商Delfin Midstream与韩国三星重工签署了授标意向书，确认三星重工将成为Delfin LNG项目首艘FLNG的EPCI承包商。Delfin LNG项目将在美国墨西哥湾部署3艘FLNG

近期，美国液化天然气（LNG）出口基础设施开发商Delfin Midstream与韩国三星重工签署了授标意向书，确认三星重工将成为Delfin LNG项目首艘FLNG的EPCI承包商。Delfin LNG项目将在美国墨西哥湾部署3艘FLNG

航运界网消息，克拉克森最新报告显示，全球油轮市场已重拾强劲上涨动能。截至九月下旬，油轮平均加权收益已攀升至每天4万美元，这一水平不仅与2022-2024年间的峰值持平，更是较十年均值高出62%。

航运界网消息，克拉克森最新报告显示，全球油轮市场已重拾强劲上涨动能。截至九月下旬，油轮平均加权收益已攀升至每天4万美元，这一水平不仅与2022-2024年间的峰值持平，更是较十年均值高出62%。

在经历连续数年的大型和超大型船舶订造热潮后，集装箱船新造船市场的焦点正在悄然转向中小型船舶。全球两大集运巨头积极筹划大规模支线船舶更新计划，掀起新一轮中小型船建造热潮，也为中国船企提供了又一波密集接单的黄金机遇。

阳明海运日前召开法人说明会，对航运市场前景进行了展望。

韩国证券市场预测显示，韩华海洋手持的“超高价”新船订单占比将在今年年底突破80%。随着低价船舶订单在今年第三、四季度全部出清，韩华海洋的业绩有望实现大幅跃升。

航运界网消息，在经历了漫长而低迷的冬季后，Fearnley Securities最新报告指出，鉴于重返白宫的美国总统特朗普美可能增加对伊朗原油出口的限制，叠加VLCC订单低迷，预计将提振2025年VLCC市场前景。

在德国政府的支持下，两度破产的德国百年船厂获得了临时融资以维持运营。