中国物流与采购联合会发布的2015年1月份中国物流业景气指数（LPI）为56.3%，比上月回落1.2个百分点

从交通运输部了解到，2014年 四季度 ， 长江航运 需求保持平稳增长，航运 景气指数 和信心指数均有所上升。本期， 长江航运 景气指数 为103.60、 长江航运 信心指数为103.41，均处于景气区，分别比上期上升2.47点和1.07点。　　 四季度 ，港口企业 景气指数 为107.79，处于景...

上海国际航运研究中心发布《2012年第四季度中国航运景气报告》。报告显示，去年第四季度，中国航运景气指数为88.58点，处于「相对不景气」区间，该指数并已连续5个季度处于「景气」分界线以下；而中国航运信心指数则为58.76点，处于「较为不景气」区间，反映航运业每况愈下，相关企业的盈利状况不断恶化。分...

11月全球新接订单仍有所回落。2014年11月份全球新接订单为297万DWT,同比回落85%,环比回落7%。今年1月至11月全球新接订单合计10211万DWT,相对于2013年同期减少30%。三大船型新接订单同比继续下滑。11月散货船、游轮和集装箱船的新接订单分别为154.8万DWT、67.0万DW...

9月以来，鑫亚船舶修造有限公司迎来了今年的生产最高峰，公司6座码头、4座船坞全线开工。高峰时期，在厂单船数量逾20艘。 9月3日，国务院正式发布促进海运业健康发展意见。这是国家层面出台的第一个关于海运业经济发展的意见。由于时逢海运经济的低潮期，业内普遍认为，该意见的出台将提振行业的信心，促进经济回暖...

鑫亚船舶修造有限公司迎来了今年的生产最高峰，公司6座码头、4座船坞全线开工。高峰时期，在厂单船数量逾20艘

脆弱的欧元区再次传来坏消息，而这次是来自有“欧洲引擎”之称的德国。当地时间8月12日，欧洲经济研究中心（ZEW）公布的数据显示，欧元区及德国8月ZEW经济景气指数大幅下降，双双创一年半左右低位，引起欧元大跌。弱于预期的数据公布之后欧元兑美元快速滑落，刷新日内低点至1.3342，前期低点1.3332岌...

中国物流与采购联合会发布的2014年7月份中国物流业景气指数为56.8%，比上月小幅回升0.1个百分点

2014年二季度，宏观经济呈现回暖趋势，长江航运需求保持平稳增长，长江港航企业生产经营状况有所改善，长江航运景气指数和信心指数有所回升。本期，长江航运景气指数为103.25，处于景气区，比上期上升7.36点；长江航运信心指数为105.62，处于景气区，比上期上升3.81点。二季度，港口企业景气，航运...

7月3日，上海国际航运研究中心在“2014SISI国际港航发展论坛——自由贸易区与港航业的互动发展”上推出干散货航运景气指数（DSPI），以更好地反映航运细分市场走势、服务特定类型的航运企业。这是中国首个针对干散货的行业景气指数。与此同时，上海国际航运研究中心发布了二季度干散货航运景气指数报告。其中...

7月3日，上海国际航运研究中心在“2014 SISI国际港航发展论坛——自由贸易区与港航业的互动发展”上推出干散货航运景气指数（DSPI），以更好地反映航运细分市场走势、服务特定类型的航运企业。这是中国首个针对干散货的行业景气指数。与此同时，上海国际航...

在长油董事会看来，巨额亏损主要还是由于航运业不景气所致。“大部分投资者都是以现在的思维来看2007年公司运力的扩张，但回到当时，我们从之前10年的价格判断，航运市场情况良好，而后面的金融危机是我们在30年的航运从业经验中未见过的。”在13日召开的股东大会上，朱宁这样说道。但无论导致公司巨亏的原因是什...

FX168综合，在2008年全球金融危机高峰过后，与全球贸易形势乃至全球经济活动密切相关的航运业似乎一蹶不振，但因多年来运能过剩的情形已告一段落，航运产业预计将脱离30年来最长的景气滑坡。多位船东及分析师表示，干货航运预计将出现最为强劲的景气回升，因铁矿石及煤炭等大宗商品干散船货增长7年来首度超越新...

第三季度航运景气指数止跌反弹 企业家对未来市场信心在逐步增加预测第四季度仍不能过于乐观 作为海运业、船舶制造业大市，国内外航运市场的波动，牵动着舟山经济发展的大局。 随着国际航运市场波罗的海指数从底部的逐步攀升，三季度，舟山周期性较强的行业景气度呈现回升迹象。舟山市港航管理局和舟山市统计局景气...

2013年三季度，国家宏观经济稳中有升，带动长江航运市场需求上升，长江港航企业生产经营状况有所改善，但长江航运景气指数和信心指数仍处于不景气区。本期，长江航运景气指数为98.20，虽处于不景气区，但比上期上升2.73点；长江航运信心指数为89.97，处于不景气区，比上期下降 3.95点。 　　三季度...

上海国际航运研究中心近日发布报告显示，今年第三季度中国航运景气指数环比回升15点至101.7点，这是2011年三季度以来，中国航运景气指数首次回到景气区间。 　　 “有人说航运业将重新迎来‘春天’，事实上并没有那么乐观。”江苏苏美达集团有限公司副总裁田鸣说，“今年以来江苏造船行业订单量回升，同比增...

中国北方的大部分地区，天气正转凉，冬季即将来临。但这给了航运业人士一些信心提振，过去几年中，冬季的煤炭需求增长推动煤炭进口在冬季走高

上海国际航运研究中心9日发布的报告显示，今年第三季度中国航运景气指数环比回升15点至101.7点(100点为景气分界值)，处于微景气区间。这是2011年三季度以来，中国航运景气指数首次回到景气区间。 　　 　　在过去的两年里，由于全球贸易趋缓、航运运力过剩，中国航运业陷入历史性低谷。去年三季度，中国...

近期部分航运细分市场出现景气回暖,国际干散货航运运价较快攀升, BDI指数创年内新高。BDI上涨的原因为近期铁矿石成交较多,煤炭运输及镍矿运输也趋活跃。 沿海干散货运价受今夏罕见高温、煤价触底及水电乏力等多重因素影响,保持6周直线上涨,9月6日中国沿海散货及煤炭运价指数创下年内新高。 　　 中国出...