瓦锡兰科技集团向新加坡高级海员工会（SMOU）旗下的海事培训中心-新加坡海联海事培训中心（WMI）提供其全新双燃料发动机模拟器技术。此套液货模拟器在WMI的众多模拟器中具有重要作用。

近日，荷兰FPSO运营商SBM Offshore与法国道达尔能源（TotalEnergies）达成协议，将为道达尔能源在苏里南（Suriname）沿海58号区块的石油开发项目提供浮式生产储卸油船（FPSO）船体。

中船赛思亿（无锡）电气科技有限公司（以下简称“赛思亿”）为上海通晟建设工程有限公司打造的2艘起重船、1艘拖轮，共计3艘船舶陆续迎来项目关键节点，其中“建申号”3500吨全回转起重船顺利吉水

近日，中铁大桥局2000吨自升式海上风电安装平台“大桥海风”号，在江苏南通招商重工制造基地交付。中国船舶712所提供的电力推进系统集成项目为“大桥海风”号赋予了卓越的性能，确保了其在海上风电施工中的高效

2023年，赛思亿为金沙江2艘19m工作艇及澜沧江2艘29 8m航道快艇提供纯电池电力推进系统，目前项目已顺利完成交货。2024年，赛思亿为金沙江4艘35m纯电动海事巡逻艇和1艘14车混动客滚船批量订单提供新能源动力系统，总计电量逼近10000kWh，赛思亿再次为云南高原湖泊带来绿色澎湃

科技集团瓦锡兰旗下的瓦锡兰气体解决方案部将为西班牙船舶公司Scale Gas的一艘12,500 立方米液化天然气加注船供应货物处理系统。该公司隶属于西班牙能源集团Enagás。该船由可持续和数字化交通项目共同资助支持

近日，我国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船顺利出坞。中国船舶集团七O四所为该船冰区深海科考装备自主化研制的核心参建单位，七O四所副所长季建刚带领研制团队应邀出席出坞仪式。

德国推进专家肖特尔（SCHOTTEL）公司将为中国广州港集团的最新电动拖船配备2台SRP 360型LE-Drive变体舵桨。

科技集团瓦锡兰旗下的瓦锡兰气体解决方案部将为三艘全新大型乙烷气体运输船 (VLEC) 提供货物处理和燃气供应系统。这些船舶正在韩国现代重工（HHI）船厂为船东 Purus 建造。瓦锡兰于 2024 年第一季度获得了这笔订单，这进一步巩固了瓦锡兰在该领域的市场领先地位。

挪威Brunvoll公司已经接获了合同，将交付推进、操舵和自主系统，用于挪威交通公司Torghatten Nord的2艘氢动力渡轮。

4月18日，HD现代重工在其蔚山总部举行了合作公司（转包企业）综合解决方案援助项目签约仪式。韩国雇佣劳动部、韩国产业安全保健公团负责人，以及HD现代重工社长卢镇律与MJ TSR代表赵诗英等6家外部合作公司代表参加了签约仪式。

近日，广船国际订购了四台MAN B&W 8S60ME-GI发动机，用于为韩国船东韩新海运公司（HMM）建造四艘10800车位汽车运输船（PCTC）。中船发动机有限公司（CSE）将承担起在中国制造Mk10 5双燃料-GI（燃气喷射）发动机的重要任务。该款发动机采用废气再循环减排技术，以满足Tier III

科技集团瓦锡兰与中国能源公司九丰集团签订了一份为期五年的生命周期服务协议。该协议将为74130立方米的液化天然气船“Energy Spirit”，提供灵活的维护计划，优化维修间隔。该协议于2024年2月签订。

携手日本合资企业，开启MAN B&W 60缸径氨燃料发动机在散货船应用的新篇章

航运界网消息，商船三井（MOL）已敲定更多绿色融资，为中国的1艘LNG双燃料VLCC新造船提供资金。

近日，中船赛思亿（无锡）电气科技有限公司（以下简称“赛思亿”）与法国船东SOCATRA公司就其6艘7850DWT沥青船达成合作，该六艘船舶由海外船东SOCATRA公司出资，上海船舶研究设计院（SDARI）设计

上海振华重工10日发布公告回应“美国政府基于美国港口的网络安全顾虑所采取的行动以及相关媒体报道”称，振华重工所提供的起重机不会对任何港口构成网络安全风险。

德国推进专家肖特尔（SCHOTTEL）公司将为土耳其Med Marine集团的6艘新造ASD拖船配备肖特尔舵桨(SRP：SCHOTTEL RudderPropeller)。

龙年伊始，厦门闽台轮渡有限公司300客位客滚船项目在广州南沙开工。该船由上海船舶研究设计院设计，广船国际有限公司建造，中国船舶集团七O四所承担主推进系统集成设计及供货。

新年伊始，中船赛思亿（无锡）电气科技有限公司（以下简称“赛思亿”）顺利与江西江新造船有限公司签订全国首艘40米混合动力钢制引航船动力系统供货合同。