本周海运市场:美线货量继续回升，船东欲提价迎旺季1）集装箱市场:本周集装箱市场总体需求稳中有升，总体表现美线略强于欧线。欧线部分航线已跌破盈亏平衡点； 　　美线货量继续扩大，运价稳定。随着淡季逐渐结束，船东都欲在4月底5月初顺势提价，而能否成功则要看市场的自律行为与美线的谈判结果而定。另外，因日本地...

3月30日，中国远洋(601919.SH,01919.HK;下称中国远洋)在香港和北京两地同时举办业绩发布会，中国远洋副总孙家康会上表示，欧美航线集装箱本年将加价，自5月1日起美国西岸每箱提价400美元，东岸则提价600美元；欧洲航线自4月1日起每个TEU提价200美元。 此外，公司董事长魏家福透露...

【中国船舶网（CnshipNet中国）】随着新年脚步的临近，各班轮公司似乎心照不宣开始纷纷发布2011年1月份航线调价公告，并且调整步调基本一致。近日，一份马士基《2011年起运港出口费用调整通知》引出了航运界的“提价门”事件，让中国货主及其代理人们在年终岁末时对明年的前景又增添了几分忐忑。 　　有...

随着新年脚步的临近，各班轮公司似乎心照不宣开始纷纷发布2011年1月份航线调价公告， 并且调整步调基本一致。近日，一份马士基《2011年起运港出口费用调整通知》引出了航运界的“提价门”事件，让中国货主及其代理人们在年终岁末时对明年的前景又增添了几分忐忑。 有货主反映，此次涨幅是马士基在中国市场涨幅最...

慎看后市 钢企三巨头9月温和提价

8月初，虽然东南亚航线集装箱失衡附加费(CIC)调涨至RMB600/TEU的方案已全面执行，但集运市场行情却比较稳定，运价变化无几。 近期，除了美国西岸和东岸航线海运价格分别上调了USD150/TEU和USD200/TEU外，大部分航线舱位利用率不高，运价均有下跌趋势。就连之前火爆的加勒比海及南美航...

韩国第二大钢铁生产商现代钢铁近日表示，其将自7月18日起提高主要钢铁产品的价格6%。 现代钢铁在一份声明中表示，其将提高热轧钢铁产品价格从85万韩元/吨至90万韩元/吨，提高厚板价格从90万韩元/吨至95韩元/吨。 此前，韩国最大的钢铁生产商浦项表示，由于原材料价格上涨，其将第三季度国内钢材价格提高...

据称，全球铁矿石三大生产巨头必和必拓、力拓及淡水河谷公司有可能在即将与中国钢铁公司举行的谈判中将铁矿石价格提高50%。 力拓希望在2009年基准价格的基础上提价50%，而必和必拓则希望将其供应给一些钢铁公司的铁矿石以现货市场价格来定价。淡水河谷公司则寻求以现货价格及2009年基准价之间的差价为基础提...

仍然没有任何迹象表明，中方和三大矿山的谈判有任何确实的进展。但是，和之前的沉默不同，近期巴西的淡水河谷再次重申了铁矿石在全球市场上的热销程度，并不急于和中方谈判。前后不到一天，矿业巨头必和必拓也高调对外公布了公司去年第二财季的铁矿石产量和需求。 在步调一致、说辞统一的背后，三大矿山谈判强势态度已经表...

据中国之声《央广新闻》11时37分报道，国内钢铁市场风向标宝钢的再次提价搅动市场，可能引发连锁效应，带动国内钢价的上涨。　　12月10日，宝钢再次宣布，明年1月份的大部分钢铁产品价格上调人民币300元至600元/吨。宝钢出台的2010年1月份碳钢产品出厂价格政策显示，该公司主要品种冷轧板上调550元...

全景网7月29日讯 高盛近日发表研究报告，认为集装箱航运行业正在接近其最差时期，唯一止损的途径是提高运价。但仍然觉得市场预测过于悲观，若三季度集装箱航运企业成功提价，则该行业可能开始价值重估。个股方面推荐已经超卖的韩进海运。　　报告指出，集装箱航运行业亏损增加，营运资本缩水，船只订单融资依然紧张，接...

「7月1日提价涉及面比较广，像中南美、澳洲、中东、欧洲、西非等航线都有提价，不同航线幅度不一样，但提价至今，我看还是比较成功」。中海集装箱运输股份有限公司董事总经理黄小文，今日在沪接受本报专访时，有此看法。他表示：「新运价目前已经付诸实施了，基本是按照船公司自己提出的涨幅在推进，提价幅度在每标箱20...

干散货市场：海岬型船有企稳迹象。本周，波罗的海干散货运价指数报收于1478点，较上周五下跌28点，跌幅为1.86%。海岬型船运价指数报收于2024点，较上周五上涨62点，涨幅为3.16%。巴拿马型船运价指数报收于1144点，较上周下跌42点，跌幅为3.54%。超灵便型船运价指数(BSI)报收于115...

不管航运是否在第一季度见底，但航企已经开始正式迎战。在即将步入到09年第二季度之际，航运按照原先计划的在4月开始了它的海运费涨价之风。虽然在3月各船公司已经抛出了涨价的言论，但那时还只处于观望阶段。由于现在航运市场依然低迷，而海运费似乎仍将在下位持续，未能看到何时复苏，只能率先作出反映，尽管在逆市下...

集装箱运输巨头逆市提价 国内行业协会呼吁抵制 “单个企业面对航运巨头马士基的力量，是很难撼动的；但是希望协会500多家成员企业可以联合起来，共同应对提价风波，共闯难关。”2月18日，广东省外经贸企业协会有关人士说。 金融危机的影响仍在蔓延，国际航运市场开始遭遇寒流，而不少货主先后收到通知，从2009...

在线国际商报讯　市场分析人士指出：“加拿大西行泛太平洋稳定协议组织一再推迟费率上调的原因在于，市场尚且没有足够的货量来支持目前的运价，更何况班轮公会还喊着要提价。” 日前，加拿大西行泛太平洋稳定协议组织（CWTSA）所有干货综合费率上调自2008年11月1日延期至2009年1月15日，再次延期至2...

在线国际商报讯　虽然北美、欧洲两大主干凄凄惨惨，但远东与南亚之间的航运市场运营还比较正常，这给了班轮公会提价的借口。日前，非正式南亚运价协议组织（ISAA）成员一致同意，自2008年12月15日以复原费率的名义，每20英尺集装箱上调100美元的运价。启运地为日本的货物，目的地为印度尼西亚的货物不在此...

2009年铁矿石谈判变数增大　　巴西淡水河谷突然要求对2008年度长期铁矿石合同提价一事仍在僵持,近日中钢协再次召开会议,进一步细化国产矿顶替巴西矿的方案。业内人士指出,日韩钢企在重压之下可能接受淡水河谷提价要求,我国企业只有团结一致进行拒绝,才能为2009年度铁矿石谈判打好基础。　　能拖则拖　　2...

针对巴西VALE（淡水河谷）公司单方违反合同，突然大幅度提高铁矿石价格，并要求有关钢铁企业限期接受这一不合理的大幅度涨价，中钢协近日发函表态，巴西淡水河谷的单方违约行为，既违背了国际铁矿石价格谈判的贸易规则，又严重地动摇和破坏了传统的国际铁矿石价格谈判机制，同时给中国的钢铁生产企业造成了不可挽回的重...

继要求在华涨价20%后，巴西矿业巨头淡水河谷公司要求提高铁矿石价格的行动又有最新进展，8日记者获悉，淡水河谷已经对新日铁等日本钢铁厂商提出就2008财年铁矿石追加涨价12%的要求。这意味着淡水河谷已经向中、日、韩3国全面提出涨价要求。　　淡水河谷以“考虑到全球性的需求”为由，向日本钢企提出从9月起追...