今年以来，韩国造船业在接单量方面持续领先，5月韩国船企接单量再次位居全球第一。今年前5个月，韩国船企总体接单量也排名全球第一。

今年以来，韩国造船业在接单量方面持续领先，5月韩国船企接单量再次位居全球第一。今年前5个月，韩国船企总体接单量也排名全球第一。

5月16日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布数据显示，今年4月，日本船企接获的出口船舶订单量共计53 33万GT，相比去年同期大降37%。这是继3月以来，日本船企接单量连续两个月同比出现下降。

今年第一季度，现代重工集团接单量仅为27亿美元，远远低于全年目标的132亿美元。由于订单减少和外汇损失，现代重工第一季度出现净亏损。

凭借VLCC和LNG船订单的增长，现代三湖重工今年第一季度接单量在现代重工集团三家船厂中位居第一。

4月12日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布数据显示，2017年度日本船企接单量达到995 7233万GT，是2016年的2 1倍。从去年下半年开始，日本造船业逐步出现了复苏的迹象。虽然这一数字依然只有2015年一半以下的水平、造船业也尚未真正摆脱低迷，不过，未来环保规则的强化将带来

得益于市场复苏带来的成果，现代重工集团在过去一周共计接获了6艘新船订单。

随着2017年下半年市场状况持续回升，日本船企接单量已经连续14个月呈现同比增长。

进入2018年，韩国船企接单量快速增长。得益于清洁燃料船舶需求的不断增长，今年2月，韩国船企接获了超过一半的新船订单，单月接单量超过中国重回全球榜首。克拉克森在3月7日发布的数据显示，今年2月，全球新船订单量共计45艘、174万CGT。其中，韩国船企接单量达到17艘、910000CGT，占全球市场份...

进入2018年，韩国船企接单量快速增长。得益于清洁燃料船舶需求的不断增长，今年2月，韩国船企接获了超过一半的新船订单，单月接单量超过中国重回全球榜首。

据韩媒报道，今年1月，韩国船企接单量落后于日本船企，这是自2016年11月以来日本船企月度接单量首次超过韩国。同时，截止2月初，韩国船企手持订单量同样低于日本。克拉克森的数据显示，1月，全球新船订单量共计63艘、2343310 CGT，相比去年1月的1002822 CGT增长了一倍以上。其中，中国船...

据韩媒报道，今年1月，韩国船企接单量落后于日本船企，这是自2016年11月以来日本船企月度接单量首次超过韩国。同时，截止2月初，韩国船企手持订单量同样低于日本。

得益于去年接单量的增长，截止2017年年底，现代重工(船机库 位置)手持订单量相比2016年有了显著的提高。据悉，现代重工2017年共计接获了48艘新船订单，总价值约为47亿美元，相比2016年增长了21.3%。截止2017年12月底，现代重工手持订单量增至96艘，共计118亿美元。现代重工去年接...

得益于去年接单量的增长，截止2017年年底，现代重工手持订单量相比2016年有了显著的提高。

随着船舶需求的回升，在2016年新船订单严重枯竭后，2017年全球造船业出现了明显复苏的趋势，船市触底反弹，全球新船订单量显著增加，比2016年增长了近200%。其中，中国船企接单量继续稳居全球首位，但韩国船企接单量同比大增近3倍，订单价值则几乎和中国基本一样，而日本船企增长缓慢，已经远远落后于中韩...

12月13日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布统计数据显示，今年11月，日本船企接单量共计17艘、99.399万总吨，是去年同期的2.9倍，今年以来连续第11个月呈现增长。与此同时，日本船企11月还获得了10月没有的集装箱船和油船订单。在11月的17艘新船订单中，散货船订单共11艘、52.91万总...

12月13日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布统计数据显示，今年11月，日本船企接单量共计17艘、99.399万总吨，是去年同期的2.9倍，今年以来连续第11个月呈现增长。与此同时，日本船企11月还获得了10月没有的集装箱船(船型 船厂 买卖)和油船(船型 船厂 买卖)订单。在11月的17...

12月13日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布统计数据显示，今年11月，日本船企接单量共计17艘、99 399万总吨，是去年同期的2 9倍，今年以来连续第11个月呈现增长。