随着全球新船订单减少，日本船企2022财年接单量时隔三年首次出现同比下跌。4月11日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2022财年（2022年4月-2023年3月）全年接单量的最新数据。在过去的2022财年里，日本船企接单量共计280艘1174 13万GT，虽然有所下滑但仍然保持在

据靖江市融媒体中心，连日来，江苏新时代造船有限公司新建的智能化分段生产车间进入试生产阶段，正加紧建造LNG-C型燃料舱，助力在手LNG双燃料船订单早日交付。最新数据显示，新时代造船LNG双燃料船接单量位居全国首位。

日本船企2月接单量同比大增近90%，连续三个月呈现同比增长。3月14日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2023年2月的接单量数据，上个月日本船企接单量共计19艘78 35万GT，同比上升89 6%。

日本船企2月接单量同比大增近90%，连续三个月呈现同比增长。3月14日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2023年2月的接单量数据，上个月日本船企接单量共计19艘78 35万GT，同比上升89 6%。

2023年首月，日本船企接单量同比增长一倍以上，连续第二个月超过去年同期。2月16日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2023年1月的接单量数据，上个月日本船企接单量共计29艘113 822万GT，同比大增110 2%。

2023年首月，日本船企接单量同比增长一倍以上，连续第二个月超过去年同期。2月16日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2023年1月的接单量数据，上个月日本船企接单量共计29艘113 822万GT，同比大增110 2%。

2022年是中国船舶集团旗下沪东中华大型液化天然气（LNG）运输船经营工作实现重大突破的一年，全年接单达37艘，创造了中国船厂LNG运输船年度接单量的历史最高纪录，市场份额从2021年的不足7%跃升至近21 8%，位居全球第二，且生产任务已排至2028年。

随着全球新船订单量下滑，日本船企去年接单量同比骤降，但仍然创下2008年金融危机以来的第三高纪录。

随着全球新船订单量下滑，日本船企去年接单量同比骤降，但仍然创下2008年金融危机以来的第三高纪录。

临近年底，日本船企月度接单量持续下滑，连续4个月低于去年同期。12月14日，日本船舶出口商协会发布了日本船企2022年11月接单量的最新数据。今年11月，日本船企接单量为16艘49 354万GT，相比去年同期的123 569万GT大减60 1%。

临近年底，日本船企月度接单量持续下滑，连续4个月低于去年同期。12月14日，日本船舶出口商协会发布了日本船企2022年11月接单量的最新数据。今年11月，日本船企接单量为16艘49 354万GT，相比去年同期的123 569万GT大减60 1%。

日本船企10月接单量继续下滑，跌至五年零九个月以来新低。

日本船企10月接单量继续下滑，跌至五年零九个月以来新低。

散货船需求大减拖累日本船企接单量继续下滑，9月接单量同比几乎腰斩，上半财年（4月-9月）接单量也显著减少。

散货船需求大减拖累日本船企接单量继续下滑，9月接单量同比几乎腰斩，上半财年（4月-9月）接单量也显著减少。

由于暑期需求低迷，日本船企8月接单量同比腰斩，过去两个月来单月接单量首次低于去年同期。

接单量连续3个月被韩国压制的中国造船业终于在8月份扳回一城，以54%的市场占有率超过韩国，累计接单量也再次超过韩国位居第一。

日本船企7月接单同比增长14 6%至94万GT，这是过去三个月来单月接单量首次超过去年同期。

得益于创纪录的LNG船订单潮，韩国造船业在今年7月的全球订单争夺战中再次领先中国，继续保持世界第一的位置。

船价上涨加上船厂船台有限，日本船企月度接单量持续下滑，上半年接单量更大跌近五分之一。