由于整体业务量持续低迷，新加坡胜科海事今年第二季度净亏损930万美元，上半年接单量大幅降低仅为1 75亿美元。

日本船舶出口商协会（JSEA）近日发布了日本船企5月接单量的最新数据。今年5月，日本船企接单量达到了52 86万GT，同比增长5 6%，但比4月份下降了29 5%。

韩国船企今年5月接单量再次反超中国位居全球第一。不过，在全球市场新船订单量明显减少的背景下，韩国船企想要完成全年接单目标依然很难。

日本船舶出口商协会（JSEA）近日发布了日本船企4月接单量的最新数据。今年4月，日本船企接单量达到了75 009万GT，同比大增40 7%。这是过去3个月日本船企月度接单量首度呈现同比增长。

4月10日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了最新数据，2018财年（从2018年4月至2019年3月）日本船企接单量达到了1069万GT，同比增长7%。虽然接单量有所增长，但与2015财年接单量超过2000万GT相比依然只有一半左右，距离实质上的复苏还有一段距离。

2月14日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布数据，2019年1月，日本船企接获的出口订单增至67 67万GT，同比增长45%。这是日本船企接单量连续第三个月呈现同比增长，复苏的倾向依然在持续。不过，日本造船业担忧，韩国现代重工将收购大宇造船，这一全球最大船企和全球第三大船企

1月16日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布数据，2018年12月，日本船企接获的出口订单增至130 233万GT，同比增长154 2%。连续第二个月呈现同比增长。

10月15日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布数据，今年9月，日本船企接获的出口订单共计17艘、66 8098万GT，同比去年减少12%，相比9月减少了43 7%。

9月13日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布数据，今年8月，日本船企接获的出口船舶订单量共计153万GT，21艘，相比去年同期增长100 2%，相比7月大幅增长了161 8%，这是自5月以来日本船企月度接单量首次出现同比增长。

韩国船企8月份接单量占全球新船订单总量的42%，连续4个月订单量位居全球第一。

8月10日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布数据显示，今年7月，日本船企接获的出口船舶订单量共计58 392万GT，相比去年同期减少了41%，接单量连续两个月同比下滑。

据韩联社报道，在上半年接单量重返全球第一之后，今年7月，韩国船企接单量再次超过中国、继续位居世界第一。

7月12日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布数据显示，今年6月，日本船企接获的出口船舶订单量共计53.6万GT，相比去年同期下滑了47%。今年前6个月，日本船企接单量相比去年同期降低了2.4%，与中韩两国相比在价格竞争方面仍旧处于劣势，复苏的步伐依然十分缓慢。

7月12日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布数据显示，今年6月，日本船企接获的出口船舶订单量共计53 6万GT，相比去年同期下滑了47%。今年前6个月，日本船企接单量相比去年同期降低了2 4%，与中韩两国相比在价格竞争方面仍旧处于劣势，复苏的步伐依然十分缓慢。

据韩媒报道，在连续2年落后于中国船企之后，今年上半年韩国船企接单量达到496万CGT，击败中国重新回归全球第一。

6月20日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布数据显示，今年5月，日本船企接获的出口船舶订单量共计50 4万GT，相比去年同期大幅提高54%。这是近三个月来日本船企首次同比增长。不过，今年前5个月，日本船企接单量相比去年同期仅仅增长了10%，复苏的步伐依然十分缓慢。

虽然订单数量同比大幅增长，但是韩国现代重工集团今年接单量依然远低于目标。