近日，沪东中华联合中国船舶工业贸易有限公司，与马来西亚国际航运公司（MISC Berhad）正式签订1艘18700立方米LNG运输船建造合同。

今年上半年，我国船舶企业新接绿色船舶订单占国际市场份额超过68%，绿色船舶继续保持全球领先优势，成为我国造船产业转型升级的核心赛道。在全球绿色动力船舶订单总量持续下滑的背景下

7月21日，由新能船业为法国达飞海运集团量身定制的182TEU纯电动力集装箱运输船，在江苏南通签字交付。7月25日将从如皋港启程，通过海运发往越南。

并做《船舶自动驾驶模型研究》主题演讲，分享船舶自主航行系统探索、研究与实践成果，展望未来发展愿景，赢得与会者的共鸣和热议。

7月1日，由新能船业为法国达飞海运集团定制建造的182TEU纯电动力集装箱运输船，在码头顺利完成离厂交付仪式，正式启程奔赴江苏南通，后续将通过海运发往越南。该船是我国首艘出口纯电内河集装箱船

近日，中国海油旗下海油工程自主研发的首批海洋工程柔性制造智能焊接机器人设备系统在天津正式投用。

6月17日，沪东中华建造的174000立方米LNG运输船“绿能云”轮提前3个月在公司本部厂区命名。公司高质量建成绿能瀛、绿能珠、绿能星、绿能月、绿能风、绿能云6艘大型LNG船，标志中海油一期项目圆满收官。

6 月 9 日，全球首批次、世界最大 27 1 万立方米 QC-Max 型超大型 LNG 运输船在公司正式开工建造。该项目开建，既是我国船舶工业高端化发展的里程碑成果，更是我国稳步迈向世界造船强国进程中的标志性事件之一

5月29日，沪东中华承建的马石油川崎汽船 LNG 运输船 “柔佛公主” 号，在西部厂区提前五个月顺利交付。该船是国内首艘实现液货舱核心系统全谱系装配国产超低温阀的 LNG 船，标志我国 LNG 船关键装备国产化配套能力实现重大突破。

5 月 10 日，我国首条深水油气装备工艺管线智能生产线，在海油工程珠海深水装备制造基地建设完成，进入调试阶段。

5月5日，国内首艘由民间资金全额投资、浙江腾龙造船承建的3500吨级大洋综合科考船“海鹰加科”号下水。

近日，海油工程自主研发的 Spar（单柱式）浮式风电平台系列设计方案，获得法国船级社 AIP（原则性批准）认证。这是我国首批获得国际权威船级社认证的 Spar 浮式风电项目设计方案，其技术状态、安全性能和环保水平，达到国际认可标准。

4月22日，由中船集团旗下第七〇四研究所与山西平阳重工机械有限责任公司联合研制的我国首台套新一代智能环保型矿用履带单元液压支架，重磅亮相第二十四届太原煤炭（能源）工业技术与装备展览会。其“电力驱动、高度集成、智能环保”三大创新型优势，为我国采矿业实现深井开采

2026年4月18日，中船武汉船机承建的我国首座海上移动式多功能措施平台“海洋石油283”在青岛命名交付。

近期，地缘政治冲突持续升级导致大宗商品价格飙升，持续推高全球工业品与消费品价格，引发一定输入性通胀。美联储降息预期不断推迟。

3 月 28 日，三点水新能源科技有限公司与马尔代夫交通运输部、新能源部在安徽芜湖正式签署全国交通全域电动化战略合作协议。

近日，海油工程自主研发的 TLP（浮式风电张力腿平台）系列化设计方案，分别获得法国船级社及美国船级社 AIP（原则性批准）认证。

3月17日，浙江浙江禾东船业科技股份有限公司（简称“浙江禾东船业”）为浙江氢能产业发展股份有限公司建造的我国首艘内河64TEU氢燃料电池动力集装箱船“东方氢港”号，首次完成远航测试。

3 月 19 日，沪东中华造船自主设计建造的 17 4 万立方米大型液化天然气（LNG）运输船 “绿能风” 号顺利命名。该船是公司建成的第 5 艘 “绿能系” LNG 船，进一步壮大中国海油 “绿能” 运输船队，为我国特色 LNG 运输精品船队再添“新锐”。