韩国韩华海洋(Hanwha Ocean)和韩华宇航(Hanwha Aerospace) 近日表示，通过韩国国防技术振兴研究所主管的武器系统改造开发支援项目

韩国韩华海洋(Hanwha Ocean)和韩华宇航(Hanwha Aerospace) 近日表示，通过韩国国防技术振兴研究所主管的武器系统改造开发支援项目

1月14日，中企主导开发最大海外风电项目英奇角（Inch Cape）欧洲海上风电项目在海油工程珠海深水装备制造基地开工建造，正式进入建造实施阶段，标志着公司海上风电核心建造能力迈向新台阶。

长荣海运总经理吴光辉解释说，航运市场的波动性较大，投资不动产则获利相对稳定。航运市场的巨大波动和经营风险，使得一些航运企业选择多元化经营。长荣海运日前就宣布，将进军一个全新领域——美国东海岸不动产开发市场。

达飞对中东第一大经济体沙特的布局颇早，从提供航运、物流服务，到参与港口码头基建，可以看出达飞与沙特的合作持续走深走实。

在全球航运脱碳化浪潮中，清洁氨作为未来燃料的潜力正逐步显现，而哥本哈根基础设施基金（Copenhagen Infrastructure Partners，简称CIP）正迅速联手船东布局，计划开发从灵便型到超大型的氨运输船全系列解决方案。

近日，韩国KSS海运与韩国船级社(KR)、HD韩国造船海洋、HD现代重工、利比里亚国际船舶和公司注册局（LISCR）在釜山签订了船舶氨燃料加注安全标准共同开发业务协议(MOU)。

近日，韩国KSS海运与韩国船级社(KR)、HD韩国造船海洋、HD现代重工、利比里亚国际船舶和公司注册局（LISCR）在釜山签订了船舶氨燃料加注安全标准共同开发业务协议(MOU)。

当地时间11月16日，在亚太经合组织第三十一次领导人非正式会议（APEC 2024）期间，HD现代重工与秘鲁国防部直属的秘鲁海军工业服务集团(SIMA)在秘鲁首都利马签订了“通过联合开发潜艇促进秘鲁产业发展的谅解备忘录(MOU)”。

当地时间11月16日，在亚太经合组织第三十一次领导人非正式会议（APEC 2024）期间，HD现代重工与秘鲁国防部直属的秘鲁海军工业服务集团(SIMA)在秘鲁首都利马签订了“通过联合开发潜艇促进秘鲁产业发展的谅解备忘录(MOU)”。

HD现代重工与合作伙伴联合开发的一款氨双燃料15300TEU集装箱船日前获得船级社颁发的原则性认可（AIP）证书。

11月12日，三星重工与韩国能源技术研究院(KIER)签订了绿氨燃料生产和安全利用技术开发业务协议。根据协议，双方将联合开发用于船舶燃料的绿氨生产成本节约技术，以及能够安全利用具有毒性的氨的技术，并正式投入商用。

海上能源运输公司Centerline Logistics已经与船舶设计公司Elliott Bay设计集团（EBDG）建立了独家合作伙伴关系，将建造和部署一系列基于驳船的清洁电力解决方案，用于缺乏传统岸电基础设施的港口。

日本邮船（NYK Group）首席执行官Takaya Soga表示，为加大零碳排放力度，未来公司在新造船上的支出将超过2023年至2026年的总支出，对可替代燃料新造船的投资将从2030年开始飙升。

HD现代在韩国国内首次成功开发出了船用大容量低压变频驱动器(VFD)。

在美国休斯敦举行的全球最大的石油和天然气展览会Gastech 2024上，韩国韩华海洋与美国船级社（ABS）签订了《海洋业务相关技术合作协议》，决定联合推进清洁能源先进技术开发项目。

9月23日，HD现代重工与韩国机器人公司BRILS签订了包括“构建新一代LNG液货舱生产自动化系统”在内的共同研发业务协议(MOU)，双方将开发基于人工智能（AI）的船舶制造自动化技术，革新船舶产业的未来，增强韩国造船业竞争力，提高在全球市场的企业价值和国家地位。

近日，中国船舶武汉船机自主开发的化学品船安全监测系统通过CCS（中国船级社）产品检验。

韩国三星重工价值百亿的FLNG订单恐遭终止。近日，加拿大LNG开发商Steelhead LNG向韩国首尔中央地方法院提起专利侵权诉讼，起诉加拿大西海岸Cedar LNG项目开发商，以及正在为Cedar LNG项目建造浮式液化天然气装置（FLNG）的船厂——三星重工。

在近日美国休斯顿举行的国际天然气展览及会议（Gastech）上，日本商船三井与澳大利亚最大油气生产商伍德赛德Woodside Energy、HD韩国造船海洋、韩国最大汽车运输企业Hyundai Glovis联合开发80000立方米液氢运输船设计获得DNV原则性批准（AiP）。