6月23日，舟山中远海运重工为Century Bulk建造的第二艘6 36万吨散货船“MARINICKI”轮正式签字交付。这标志着双方合作的该系列两艘散货船建造项目圆满收官。

6月16日，中船集团大连造船山船重工为希腊Dynacom公司建造的11 5万吨成品油轮P110K-54号船，历时8天圆满完成所有试验项目，顺利返航。

希腊船东持续扩大船队规模，在日本造船厂增订散货船。

6月7日，舟山中远海运重工为Century公司建造第二艘6 36万吨散货船N1176项目，完成全部试航任务后顺利返航。

6月4日，外高桥造船为希腊Thenamaris公司建造的11 4万吨阿芙拉型成品油轮系列收官之作“海洋心愿（SEAWISH）”轮（H1588）签字交付，该系列共六艘完美收官。Thenamaris公司、中国船舶工业贸易有限公司及公司相关代表出席并见证本次交船签字。

希腊船东Almi Marine将在今年的挪威航运展（Nor-Shipping）期间公布一型创新的双燃料散货船设计，作为其船队近年来在新造船更新方面的延续。

5月30日，外高桥造船为希腊Cape Shipping船东建造的首艘11 4万吨阿芙拉型成品油轮H1594船顺利出坞。外高桥造船总监聂祥、分公司副总经理顾建国、中国船舶贸易工业有限公司、Poplars Maritime公司、ABS美国船级社、船东驻厂组及公司各相关部门代表共同参加出坞仪式。

5月27日，舟山中远海运重工为Century Bulk建造的6 36万吨散货船“MARIETTA”轮顺利签字交付。

5月19日8时58分，长宏国际为希腊船东HORIZON公司建造的第2艘5万吨油轮（CHB5007），在阵阵爆竹与烟花齐鸣中，在增洲切割车间D跨2 激光切割机平台点火开工。

航运界网消息，今年迄今为止，希腊船东的新造船活动大幅减少。

据贸易风消息，希腊船东George Dellaportas旗下的Meadway Bulkers在今治造船下单建造一艘64,000载重吨的Ultramax型散货船，新船预计将于2027年二季度交付。虽然具体价格尚未对外披露

5月7日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与一家非洲地区船东签订了2艘15 7万载重吨苏伊士型原油运输船的建造合同，合同总金额为2511亿韩元（约合1 8亿美元、13亿元人民币）

近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）宣布与希腊Capital集团签署合同，将为其位于希腊希俄斯岛的新培训中心提供先进的K-Sim发动机舱与货物处理模拟器。这项投资体现了Capital集团在船员高质量培训方面的持续承诺，不仅提升了STCW标准培训水平，也加强了船上自动化系统

“要顶住美国的压力继续在中国船企订造新船。”希腊船王Evangelos Marinakis三月底在纽约高调宣称中国造船无可替代的余音尚未消散，其麾下Capital Maritime却在韩国船企接连高价下单订船。特朗普政府针对中国造船业的301关税条款计划的影响似乎正在显现。

豪氏威马与希腊船东Capital Offshore正式签约，为其设计、建造、交付四台最先进的折臂式起重机。这些起重机将被安装在由MMC设计、福建马尾船厂正在建造的新型平台供应船（PSV）上，未来用于巴西市场的运营。

4月14日，外高桥造船为希腊CAPE SHIPPING公司建造的第二艘11 4万吨阿芙拉型成品油轮H1595船顺利下坞。公司总监聂祥、希腊CAPE SHIPPING公司监造组Ilias Soulis、美国船级社（ABS）驻厂组项目负责人Matthias Levinson、分公司相关部门及船东船检建造组代表共同参加仪式。

韩国三星重工4月8日宣布，与大洋洲地区船东签订了4艘原油运输船的建造合同，合同总金额4778亿韩元（约合3 25亿美元、23 8亿元人民币），相当于单船价格8125万美元，计划在2028年12月之前陆续交付。

继年初丹麦船东首单之后，泰州三福船舶最近又有望获得希腊船东4300TEU集装箱船订单。

4月2日上午，随着三声悠长的汽笛划破长空，由长沙国控集团下属湖南湘船重工精工锻造的55米超级游艇，在湘江之滨完成交付，开启驶向希腊爱琴海之旅，并将亮相2025年世界游艇展，向海外市场和潜在客户展示中国造船业的“智造”技术。该游艇的正式交付，标志着湘船重工全面开启