高管辞职、巨额亏损、重组失利、遭证监会调查……对于江苏舜天船舶股份有限公司（下称*ST舜船）而言，今年可谓“危机四伏”。8月18日晚间*ST舜船公告称，公司2014年报存在前期重大会计差错，财务数据失实，被江苏监管局出具警示函。 值得关注的是，在7月31日，南通市通州区法院发布公告裁定终止明德重工...

韩国大宇造船近日表示，由于第二季度的巨额亏损，大宇造船将进行重组，重组措施包括出售非核心资产、关闭或退出不必要的业务部门。大宇造船已经确认核心业务为商船、特种船和海工装备建造。 上个月末，大宇造船公布了第二季度业绩。2015年第二季度，大宇造船营业损失高达3.03万亿韩元（约合26.1亿美元）。大...

由于新船订单萎缩，韩国造船巨头现代重工、大宇造船和三星重工第二季度遭遇重大亏损。 全球最大的造船企业现代重工今年第二季度财报净亏损2420亿韩元（2.09亿美元），而去年同期亏损6160亿韩元。由于去年削减成本的努力，造船亏损有所收窄，但是遣散费和特殊奖金等开支预计为967亿韩元，这导致船厂连续第...

2艘海洋平台供应船将遭弃船最多或将赔偿5.17亿元，最终决定放弃重整明德重工，并因此可能导致约29亿元的巨额损失，舜天船舶基本已经“搁浅”。 2艘平台供应船均已逾弃船期 7月16日，伦敦海事仲裁员协会就宝澳海洋平台供应船舶公司与江苏舜天船舶、南通明德重工、成都华川进出口集团有限公司签订的2艘多功...

第一站是鞍钢，然后中远，接下来是中铝、中冶。　　拖累央企2012年利润整体表现的几大“巨亏王”，近日将陆续接受他们的出资人——国资委的“问诊”。按照此前召开的第一季度央企经济形势分析会披露的信息，国资委史无前例地为央企定下了全年...

马士基航运发布一季报称，受去年底运价价格战令其财务状况恶化的余波影响，今年一季度公司亏损创出季度亏损之最。然而，马士基市场载运箱量占有率达到16%，显示货量回升强劲。马士基航运一季度巨亏5.99亿美元，相较去年同期净利润4.24亿美元，公司净利润减少超过10亿美元，即使与去年四季度运价暴跌时亏损5....

中国远洋4月29日发布了一季报。2011年一季度，国际航运市场面临多项挑战。中国集装箱出口运费指数CCFI均值较上年同期下跌4.2%，波罗的海干散货运费指数BDI在2011年一季度平均值为1365点，同比下降54.9%。　　中国远洋2011年一季度营业收入为164亿元人民币，同比下降5.6%。营业利...

中国长江航运集团南京油运股份有限公司（600087.SH）4月11日晚间发布2011年年度报告，归属于上市公司股东净利润连续两年出现亏损，亏损额已由上年的1859万元增至去年的7.54亿元。　　财报指出，公司2011年共完成货运量5966万吨，货运周转量3155亿吨千米；实现营业收入50.88亿元，...

自称“船长”的中国远洋（601919.SH，01919.HK）董事长魏家福正遭遇前所未有的挑战——该公司成为2011年国内最亏钱上市公司。 　　中国远洋昨晚发布2011年年报显示，公司去年实现营业收入689.08亿元，同比下降12.3%，但归属于公司权益持有人的净利润为亏损104.49亿元，而201...

3月26日晚间，上海振华重工（集团）股份有限公司公布2012年经营业绩，2012年该公司完成营业收入为182.55亿元人民币，其中出口产品约占69.2%，归属于母公司所有者的净利润亏损-10.44亿元人民币，全年经营性现金净流入30.66亿元人民币。振华重工表示亏损的主要原因是因为受外部市场大环境需...

新加坡海皇东方公布去年全年亏损4.78亿美元，与上年4.61亿美元盈利相比，转盈为亏。仅去年第四季度，海皇东方就亏损3.2亿美元，而上年同期为盈利1.77亿美元。 公司主席郑维健称，2011年是该公司集装箱运输史上最惨淡的年份。执行总裁伍逸松表示，「集装箱运输的表现令人失望」，「过剩的运力和高涨的油...

三星重工要提高盈利能力就得应远离海工领域，这是摩根大通给三星重工的提醒。 据悉，去年第四季度，海工订单给三星重工带来了巨大损失，三星重工不得不重新开始将重心转移至商船建造领域。三星重工2014年全年利润为1473亿韩元（约合1.3437亿美元），相比2013年的6322亿韩元大幅下降。 分析师认...

*ST凤凰连续三个会计年度经审计的净利润为负值，根据《深圳证券交易所股票上市规则》决定股票自5月16日起暂停上市

正如市场所料，*ST远洋（601919）2013年度的财务报告仍旧并不美丽，主业巨亏的态势仍没有得到实质改变，不过凭借在过去一年中疯狂“卖血”换回的84.26亿元收入，该公司的业绩已由负转正，暂时逃脱了退市的危机。3月27日晚间，*ST远洋发布了2013年年报，报告显示，该公司在去年实现归属于上市公...