受新冠疫情影响，亚洲邮轮巨头云顶香港过去一年巨亏超17亿美元，旗下船厂多艘邮轮已经暂停建造。

近日，全球最大邮轮运营商嘉年华集团披露了2021年一季度业绩。报告期内，嘉年华集团净亏损20亿美元（按美国通用会计准则）。旗下9个邮轮品牌中，有6个品牌有望在今年夏天实现有限复航。

上月，美国中南部遭遇寒潮，得克萨斯州受灾尤为严重。寒潮期间，得州电力系统几乎崩溃，批发电价飙升，数百万人无电可用，至少造成57人死亡。 这场危机已经过去了，但却给许多公司、个人带来…

新冠疫情沉重打击邮轮市场，全球第二大邮轮公司皇家加勒比集团2020年全年亏损高达58亿美元，连续第四个季度净亏损超过10亿美元。

2月4日，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋发布公告称，该公司2020年实现合并营业收入149037亿韩元（约合133 9亿美元），比2019年减少了1 8%；实现营业利润744亿韩元（约合6684万美元），同比下降74 4%；实现净利润为-8352亿韩元（约合7 5亿美元），出现了

全球第三大邮轮公司诺唯真邮轮控股（NCLH）三季度业绩巨亏，亏损高于预期。

由于造船业务表现不佳，马来西亚沿海工程有限公司(Coastal Contracts)上一季度净亏损扩大10倍以上至1.7亿令吉（约合人民币2.79亿元）。

受新冠疫情对全球经济和油价的冲击，新加坡海工巨头吉宝岸外与海事上半年巨亏近7亿美元，严重拖累了吉宝集团的业绩表现，淡马锡收购吉宝集团股份约30亿美元交易或因此面临风险。

新型冠状病毒疫情导致的停工停产严重影响了新加坡海工建造商胜科海事业绩表现，上半年巨亏近2亿美元，首席执行官带头减薪50%以削减开支。

受新冠病毒疫情打击，全球最大邮轮公司嘉年华集团二季度巨亏逾300亿元，为了缩减支出维持正常的运营，资金困难的嘉年华集团不得选择推迟新船交付和加快抛售邮轮的计划。

不满连年亏损、奖金缩水，台船约160名员工在工会带领下举行静坐抗议，要求董事长、总经理引咎辞职。

面对油价下滑以及巨额索赔，马来西亚国油旗下航运公司MISC Berhad今年第一季度预计将出现亏损。

由于钻井船撤单带来的一次性损失，韩国大宇造船在今年第三季度报出巨额亏损，这是过去7个季度以来的首次亏损。

日本邮船（NYK）2018财年巨幅亏损近4亿美元，这是公司有史以来最为糟糕的财务业绩之一。在巨亏的同时，日本邮船也宣布了人事变动，副社长长泽仁志将接替内藤忠显，升任日本邮船社长。

韩国造船界认为，目前国际市场上使用海工装备的石油公司均是按照各自的标准要求采购配套物资设备，韩国产品虽然质量较好，但因为不是按其标准制造的，所以经常被挡在国际市场大门

新成立的集装箱船运营商Ocean Network Express（ONE）预计其过渡期出现的问题将对公司2018财年的盈利产生4亿美元的影响。