中国长江航运集团南京油运股份有限公司（nmouseover='ShowInfo(this,"600087", "1", "-1",event);'>600087.SH）4月11日晚间发布2011年年度报告，归属于上市公司股东净利润连续两年出现亏损，亏损额已由上年的1859万元增至去年的7.54亿元。
财报指出，公司2011年共完成货运量5966万吨，货运周转量3155亿吨千米；实现营业收入50.88亿元，同比增长18.78%；利润总额-8.06亿元，上年同期约为743.83万元；每股基本收益约-0.23元。
长航油运解释，由于收入受市场极度低迷影响，与运力增长不同步。同时燃油成本持续走高，财务费用依然高企，导致经济效益大幅下滑。此外，公司的经营性现金流入不足，资金需求量较大，导致公司的筹资比重进一步上升。同时基于银根收紧、船价下跌的情况，融资的难度在不断加大。
根据财报显示，公司营业成本同比增长37.49%，至52.79亿元；财务费用同比增长69.04，至4.86亿元；主营业务分行业情况中，运输业务营收约50.13亿元，营业利润率比上年同期减少14.86%至-4.72%。
公司表示，2012年将保持与境内外大型nmouseover='ShowInfo(this,"FISI.OQ","200","-1",event);'>金融机构的密切沟通与合作，跟踪了解全球金融市场动态和融资银行的授信要求，确保融资渠道畅通；同时，严控新增投资和暂缓技术改造，减轻资金集中支付压力；此外，向国家争取资本金注入及“国油国运”的政策支持。
面对退市风险，长航油运表示，公司今年将积极争取“国油国运”政策的支持，采取优化生产经营的商业模式、深化与重要客户的战略合作关系、推进资本运作、积极引入战略投资者和积极清理低效益资产和闲置资产等措施，力争避免退市。
财报指出，公司将大力推进与nmouseover='ShowInfo(this,"SNP.N","200","-1",event);'>中石化、nmouseover='ShowInfo(this,"PTR.N","200","-1",event);'>中石油、nmouseover='ShowInfo(this,"CEO.N","200","-1",event);'>中海油三大油企的资本合作，积极引入股权投资、建立资本纽带，实现船队运作模式的优化调整；深化与中石化、中长燃和华林在乙烯等高端化工气体运输方面、燃油贸易和船舶管理领域的资本合作。
另外，公司将深化与国内外主要油轮船东的业务合作，建立利益共同体，共同推进与石油、石化企业建立油价、运价联动机制；协调推进海洋油市场、进口油中转市场、两岸间市场的共同开发，积极推动国内新造船市场的运力平衡，防止恶性竞争、无序竞争。
2012年，长航油运计划交船6艘，新增运力约159.80万载重吨，其中超大型油轮（VLCC）5艘，其他油轮1艘。目标营业收入63.23亿元，货运量7380万吨，货运周转量4260亿吨千米。
长航油运4月11日收报1.95元/股，下跌0.51%。
来源：财新网
