近日，日本川崎重工为日本邮船建造的最新LPG双燃料VLGC“LUNA PATHFINDER”号举行了命名仪式。

川崎重工日前交付1艘86700立方米超大型气体运输船（VLGC）。这艘船名为“CRYSTAL ODYSSEY”的VLGC，是川崎重工交付的第8艘可兼运液化氨的液化石油气（LPG）的新型LPG运输船

近日，日本川崎重工宣布交付为Kumiai Navigation建造的最新一艘LPG双燃料VLGC“CRYSTAL ODYSSEY”号。该船由川崎重工坂出工场建造，是川崎重工推出的最新LPG燃料推进86700立方米型LPG 液氨运输船系列的第8艘船，相比以往的84000立方米型LPG船扩大了装载容量。

日前，日本船企川崎重工业株式会社发布2024财年财报

近日，日本川崎重工宣布交付为日本邮船建造的最新一艘LPG双燃料VLGC“GAS AMETHYST”号。

6月12日，日本船东Kumiai Senpaku新加坡子公司Kumiai Navigation宣布在川崎重工增订第四艘86700立方米LPG双燃料VLGC，交付期定于2026年四季度。

日本川崎重工近日交付了用于一艘散货船的燃气发动机混合推进系统，这是全球首次为散货船提供燃气发动机为主的混合动力推进系统。

2023年12月28日，日本川崎重工交付了为船东Eneos Ocean建造的86700立方米型LPG双燃料大型气体运输船（VLGC）“ENEOS MIRAI”号。

近日，Pelagus 3D公司通过3D打印技术制造的一个回油立管（Return Oil Standpipe），已经在日本交付并安装至船东Wallenius Wilhelmsen公司的“TYSLA”号滚装船上，

7月14日，日本邮船宣布在川崎重工下单订造第六艘双燃料超大型LPG 氨气运输船（VLGC）。

6月30日，日本川崎重工交付了宣布交付为川崎汽船建造的首艘86700立方米型LPG双燃料大型气体运输船（VLGC）“AXIS RIVER”号。

6月6日，日本川崎重工宣布完成大型液化氢运输船货物围护系统（CCS）的技术开发。这是日本经济产业省下属新能源产业技术综合开发机构（NEDO）的“构建氢能社会技术开发项目、大规模氢能源利用技术开发、液化氢运输储存设备大型化及接收基地设备相关开发”补贴计划的一部分。

据日媒消息，日本川崎重工正在开发运载量达16万立方米的大型液氢运输船，将使氢的海上运输成本降低97％。“SUISO FRONTIER”号液氢运输船，储罐容量为1250立方米日本 ...

3月31日，日本川崎重工宣布交付一艘84000立方米型LPG双燃料VLGC“CAPTAIN MARKOS”号。

继2月的订单之后，日本船东Kumiai Senpaku新加坡子公司Kumiai Navigation又在川崎重工增订第三艘LPG双燃料VLGC，交付期定于2026年。

2月23日，阿联酋船东Al Seer Marine宣布，通过与BGNInternational的合资企业ABGC DMCC在日本川崎重工下单订造一艘86700立方米大型气体运输船（VLGC），总金额约9000万美元。

据日媒消息，日本川崎重工将开发能够完全使用氢燃料的船舶发动机，计划2023年在日本发动机公司（J-ENG）总部兴建试验设施。规划中的试验设施除氢燃料发动机外，也包括整个储氢罐及输送管路等系统。

日本船东Kumiai Senpaku新加坡子公司Kumiai Navigation近日确认在川崎重工增订1艘LPG双燃料VLGC，预计2025年下半年交付。

1月27日，日本邮船在川崎重工下单订造第五艘双燃料超大型LPG 氨气运输船（VLGC）。与前4艘相同，新船同样将由川崎重工坂出工场建造，计划在2026年交付。包括最新的这艘船在内，川崎重工迄今为止已经接获了80艘LPG船，其中17艘为LPG动力LPG船，能够运输氨气的新船型订单数量也

1月23日，日本川崎重工宣布交付为日本邮船建造的第二艘LPG双燃料VLGC“LANTANA PLANET”号。