1月5日，日本川崎汽船宣布将与其子公司川崎近海汽船、以及川崎重工合作研发“安全离靠泊辅助系统”，以期改善船舶安全操作。

12月16日，日本邮船第二艘LPG双燃料超大型气体运输船（VLGC）在川崎重工坂出工场举行了命名仪式。

11月30日，日本川崎重工宣布其16万立方米大型液化氢运输船配备的氢气双燃料发电用发动机和相关系统获得日本船级社原则性批准（AiP）。

9月2日，日本川崎重工在坂出工场举行了日本邮船首艘LPG双燃料VLGC的命名仪式。

8月4日，日本邮船宣布在日本川崎重工下单订造第四艘双燃料超大型液化气运输船（VLGC）。

7月26日，日本川崎重工开发建造的全球首艘液化氢运输船“SUISO FRONTIER”号获评日本船舶海洋工业协会获“2021年度船舶”（Ship of the Year 2021）大奖。

6月29日，川崎重工交付了为KUMIAI NAVIGATION建造的第三艘84000立方米型LPG动力VLGC“CRYSTAL OASIS”号。

6月21日，日本川崎重工宣布，日本船东Kumiai Senpaku新加坡子公司Kumiai Navigation确认执行备选订单，增订1艘86700立方米LPG动力VLGC。

5月31日，日本川崎重工宣布完成全球首个以清洁能源氢气为燃料的船用氢气锅炉的基本设计。

4月22日，日本川崎重工宣布，160000立方米型液化氢运输船基本设计获得了日本船级社颁发的原则性批准（AiP）。

近日，川崎重工宣布已为世界首艘纯电池推进油轮 “朝日”号交付了船用大容量电池推进系统。系统包含2组电池，每组电池容量为1,740kWh。推进控制装置包括推进控制、能量 ...

4月18日，日本邮船宣布在日本川崎重工下单订造第三艘双燃料VLGC，新船能够运输LPG和氨气。

2月28日，日本川崎重工交付了为饭野海运建造的84000立方米LPG动力VLGC“CALLUNA GAS”号。

1月26日，川崎重工交付了为KUMIAI NAVIGATION建造的第二艘84000立方米LPG动力VLGC“CRYSTAL TRINITY”号。

12月1日，日本邮船宣布在日本川崎重工下单订造2艘双燃料VLGC，能够运输LPG和氨气。新船将由川崎重工坂出工厂建造，计划在2024年交付。

日本川崎汽船与川崎重工签署共同研发协议，将合作创建一个基于人工智能（AI）的船舶设备操作支持系统，部署在未来的自主船舶运营中。

10月4日，日本川崎重工宣布，再获Eneos Ocean一艘86700立方米新型LPG动力LPG 液化氨气运输船订单。这是Eneos Ocean在短期内订造的第二艘同型船。