6月26日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）第二艘1450TEU双燃料集装箱船在西区2号船台顺利举行下水仪式。船东代表龙叶飞，DNV船级社驻厂代表金马，中集太平洋海工副总经理周鲁兵，造船事业部副总经理沈林涛

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为舟山长宏国际船舶修造有限公司（以下简称“长宏国际”）建造的9450方不锈钢燃料罐首套罐在公司东区切割开工。地中海航运（MSC）驻厂船东

在过去三个月中，Caravel Group一直在增持太平洋航运（Pacific Basin Shipping）的股份，如今终于成为其最大股东。

随着运力快速增长，跨太平洋即期运价已跌破每FEU 5,000美元，承运人之间为争夺货源激烈竞争

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司再次通过Rensen-Driessen与欧洲船东成功签订1+1艘20000立方米LNG运输加注船订单。

5月26日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为英国Petredec公司建造的首艘24000立方米LEG运输船（船体号：S1107）在西厂区顺利实现上船台节点，正式转入船台搭载阶段

2025年5月23日上午10点，由厦船重工承建的东太平洋航运公司（EPS）5500车LNG双燃料汽车滚装船系列1号船(MW468-1)开工仪式在公司如期举行。

5月23日，中船集团江南造船为太平洋气体船（Pacific Gas）公司复造的两艘99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）进行双船命名。

在阔别四十年之后，韩国区域航运公司KMTC Line重返跨太平洋航线市场。

从25年5月19日到25年6月22日，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了45个航次取消，取消航次总数占计划692个航次的7％，其中，约58％将在跨太平洋东向航线上

5月14日，中集太平洋海工为Exmar公司建造的40000立方米LPG液氨运输船系列项目中的第二艘船（船体号：S1084）在西区顺利举行上船台仪式。船东驻厂经理Marian Alexandru、技术专家Jordy Delvaeye及船东驻厂团队，LR驻厂经理赵武、船检驻厂团队，中集太平洋海工造船事业部副总

5月7日，招商工业威海船厂在5号码头举行为东太平洋航运公司（Eastern Pacific Shipping，简称EPS）建造的第6艘7000车双燃料汽车运输船（W0305项目）命名仪式，新船被命名为“LAKE VICTORIA”。

面对即将在10月生效的美国港口费新规，中国香港干散货船东太平洋航运（Pacific Basin）正在紧急评估应对之策，公司首席执行官 Martin Fruergaard直言：“这笔费用相当昂贵。”

5月5日，美国航运公司美森（Matson）公布了2025年第一季度财报，业绩增长符合市场预期，但首席执行官Matthew Cox警告称，下一个财报周期可能面临业绩下滑的风险。

太古轮船（Swire Shipping）近日宣布，旗下三艘服务南太平洋航线的船舶已开始改用第二代B24和B30生物燃料混合物。

近日，山东海洋集团所属太平洋气体船超大型乙烷运输船H2647在上海江南造船厂顺利出坞。

美国对进口商品实施的90天关税暂停令（中国除外）未能阻止跨太平洋航线货物预订量的下降。

4月初以来，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）在 LNG 燃料罐生产交付领域佳绩频传，以卓越的技术实力、高效的项目管理能力和强大的应急处理能力，为全球航运业绿色转型持续赋能。

3月至4月，跨太平洋、跨大西洋及亚洲-北欧&地中海三大航线的停航次数升至198次，远超2024年同期水平（135次）。这一现象背后究竟有何隐情？

“停止发货”、“订单撤回”、“航次取消”——在中美关税大战之下，跨太平洋贸易正经历一场前所未有的剧烈动荡。过去一周，跨太平洋航运市场的景象可以用“雪崩”形容。