航运界网消息，根据Alphaliner最新研究报告，11月，达飞集团（CMA CGM）、马士基和中远海运集团在跨太平洋航线上处于领先地位，三家班轮公司部署的运力非常接近。

12月3日，由南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为Avance Gas公司建造的40000立方米LPG液氨运输船首制船（S1083）在西区船坞顺利举行上船台仪式。

11月28日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为新加坡Petredec公司建造的24000立方米乙烯运输船（S1107）在西厂区制造部切割车间顺利举行开工仪式。

在暌违多年之后，总部位于香港的干散货航运公司太平洋航运（Pacific Basin）重返新造船市场，在日本船厂高价订造首批甲醇双燃料散货船。

从24年11月25日到12月29日，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了70个航次取消，取消航次总数占计划693个航次的7％。其中，约50％将在跨太平洋东向航线上，23％在亚洲-北欧和地中海航线上，27％在跨大西洋西向航线上。

从24年11月18日到12月22日，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了48个航次取消，取消航次总数占计划693个航次的7％。其中，约60％将在跨太平洋东向航线上，19％在亚洲-北欧和地中海航线上，21％在跨大西洋西向航线上。

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“CIMC SOE”）成功完成了多项LNG燃料罐项目的交付，包括向龙口中集来福士海洋工程有限公司（以下简称“中集来福士”）交付2只2000方LNG燃料

11月7日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）SPP40 石油平台供应船（船体编号S1095）于西区船体车间顺利举行开工仪式。

从24年11月4日到12月8日，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了68个航次取消，取消航次总数占计划693个航次的10％。其中，约59％将在跨太平洋东向航线上，24％在亚洲-北欧和地中海航线上，17％在跨大西洋西向航线上。

又一家中国船厂首次进军大型油船建造市场。据贸易风消息，太平洋海洋工程（舟山）有限公司近日获得了韩国三星重工的分包订单，将负责建造三星重工最新承接的4艘158000载重吨苏伊士型油船。三星重工的团队将监督建造过程，此外三星重工也将提供船舶设计、采购船舶发动机和材

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为法国EOLINK S A S公司（以下简称“Eolink”）建造的5MW海上漂浮式风电项目第二批产品顺利装船发运。

从24年10月28日到12月1日，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了64个航次取消，取消航次总数占计划693个航次的9％。其中，约61％将在跨太平洋东向航线上，27％在亚洲-北欧和地中海航线上，12％在跨大西洋西向航线上。

2024 年跨太平洋航线市场走势备受业界关注，从业者需要一系列数据和分析来了解运费波动情况和未来市场走势。让我们来看下Xeneta 的数据如何解释在需求创下新纪录之际，现货市场运价却出现下降？这对明年的合约季意味着什么？

10月24日,长航货运首艘1 4万吨清洁能源江海直达船“长航佳海”轮在南通中集太平洋海洋工程有限公司顺利下水。

10月23日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为加拿大Seaspan Energy公司建造的第二艘7600立方米LNG加注船（S1062）顺利举行命名交付仪式。

近日，中国香港干散货船东太平洋航运（Pacific Basin）发布了2024年第三季度交易活动公告。

航运界网消息，香港上市的太平洋航运集团有限公司（“太平洋航运”，02343HK）于10月17公布2024年第三季度运营数据。

10月18日上午，南通中集太平洋海洋工程有限公司（简称“中集太平洋海工”）建造的1450TEU双燃料集装箱船首制船（S1073）在公司西区1号船台举行铺龙骨仪式，预示着新船建造工作的全面展开。

10月8日，伴随着国庆节的热烈气氛，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）也迎来了一则喜讯：为西班牙船东Scale Gas公司建造的12500立方米LNG加注船（S1092）在西区船体车间举行开工钢板切割仪式。

近日，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下称“中集太平洋海工”）携手舞阳钢铁有限责任公司（以下称“舞阳钢厂”）举行了国内首台套高锰钢船用燃料罐交付暨战略合作签订仪式。