根据全球最大的加油港——新加坡港的加油数据显示，高硫油HSFO和低硫油LSFO和价格差，在今年年初时达到285美元；而在3月初时，下降为139美元；并且由于OPEC爆发价格战，两者价差进一步缩小——

太平洋航运去年盈利同比大跌65%。该公司预计，疫情发展难以预测，今年将是非常艰难的一年。

根据克拉克森最新数据统计（截至2020年2月15日），2020年1月份全球新签订单37艘，共计865270CGT。与2019年12月份全球新签订单109艘，共计3256236CGT相比较，数量环比下跌72艘，修正总吨环比下跌73 43%。与2019年1月份全球新签订单230艘，共计2814775CGT相比较，数量同比减少

BDI指数周三下跌66点，或环比下降9 58%至623点

BDI指数周二大跌40点，或环比下降5 49%至689点

BDI指数周四下跌114点，或环比下降10 46%至976点

BDI指数周四下跌72点，或环比下降4 93%至1388点

BDI指数周三大跌44点，或环比下降3 37%至1260点

BDI指数周四大跌下跌105点，或环比下降6 85%至1428点

BDI指数周三下跌123点，或环比下降7 43%至1533点

BDI指数周五下跌34点，或环比下降1 96%至1697点

BDI指数周四下跌51点，或环比下降2 86%至1731点

十一长假之后，集运市场运价大跌，亚洲至美国西海岸运价每FEU从8月底的1615美元跌至1150美元，跌幅近三成。

十一长假之后，集运市场运价大跌，亚洲至美国西海岸运价每FEU从8月底的1615美元跌至1150美元，跌幅近三成。

BDI指数周五下跌106点，或环比下降5 40%至1857点