集运市场跌势难挡，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续11周下跌，跌幅更扩大至8%，创疫情以来单周最大跌幅。

干散货海运市场继续下跌，各船型运价全面下滑，波罗的海干散货运价指数已跌至近1000点，创两年多来新低。

BDI指数周一下跌73点，或环比下降4 94%至1404点

BDI指数周四下跌128点，或环比下降7 39%至1603点

近日，波罗的海干散货指数(BDI) 接连下跌，过去一周下跌了11 7%，8月2日下跌2 94%，报于1817点，继上周跌破2000点大关后，继续下跌创7个月以来的新低。

BDI指数周三下跌104点，或环比下降4 14%至2410点

BDI指数上周五下跌252点，或环比下降8 59%至2681点

BDI指数周四下跌194点，或环比下降6 20%至2933点

BDI指数周三下跌126点，或环比下降3 87%至3127点

BDI指数周二下跌116点，或环比下降3 44%至3253点

需求低迷，散货船运价全线回落。过去一周干散货航运市场持续走低。

BDI指数周三下跌85点，或环比下降3 84%至2128点

BDI指数周二下跌94点，或环比下降4 07%至2213点

BDI指数上周五下跌111点，或环比下降5 08%至2076点

散货船需求持续疲软，波罗的海干散货运价指数（BDI）上周暴跌近20%。

BDI指数周四下跌96点，或环比下降6 11%至1474点

BDI指数周二下跌87点，或环比下降5 03%至1644点

BDI指数上周五大跌109点，或环比下降5 82%至1764点

BDI指数周三下跌124点，或环比下降5 76%至2027点

BDI指数周二下跌126点，或环比下降5 53%至2151点