继今年2月通过土耳其和英国的审查后，韩国军工巨头韩华集团（Hanwha Group）收购大宇造船又过一关，获得日本反垄断监管机构”的批准。

双赢，韩国大宇造船和希腊最大船东Angelicoussis树立了船厂和船东合作的典范。

韩国大宇造船近日交付了为美国油船公司International Seaways建造的第一艘LNG动力VLCC“Seaways Endeavor”号。

韩国大宇造船2022年净亏损13 46亿美元，继2021年之后再次成为韩国船企的“亏损王”。今年，该公司希望凭借占手持订单一半以上的LNG船“翻身”。

为了收购大宇造船，韩国军工巨头韩华集团（Hanwha Group）正抓紧推进在有关国家和地区反垄断监管机构的企业合并审查，并已经获得了土耳其和英国反垄断监管机构的批准。

韩华集团（Hanwha Group）收购大宇造船交易获得土耳其反垄断监管机构批准，这是首个通过该收购交易审查的国家。

尽管面临西方制裁，韩国大宇造船仍然按期交付了为俄罗斯建造的全球最大液化天然气浮式储存装置（LNG-FSU）。

韩国大宇造船为俄罗斯能源巨头诺瓦泰克（Novatek）建造的首艘液化天然气浮式储存装置（LNG-FSU）已经被拖往摩尔曼斯克水域的北方海航道（Northern Sea Route）的西部地区。 ...

2月13日，韩国大宇造船宣布开发出“高危(S级)作业安全事故预防系统”手机移动应用程序（APP），员工可以随时随地在APP上登记、查询、管理，并从今年开始正式应用于生产现场。

韩国大宇造船就浮式生产储卸油船（FPSO）“Ichthys Venturer”号延期交付的纠纷与船东和解，从一场损失可能高达10亿美元规模的赔款危机中脱身。

韩国大宇造船2月13日发布公告称，该公司与大洋洲地区船东签订了1艘大型LNG船的建造合同，合同金额3145亿韩元（约合2 46亿美元）。这也是大宇造船2023年承接的第一份新船订单。

近日，挪威TMC Compressors公司已经和韩国大宇造船正式签约，将正在为BW LNG公司建造的4艘LNG船供应船用压缩空气系统。

挪威船王John Fredriksen旗下的海上钻井公司Northern Drilling募资1000万美元，用于韩国大宇造船两艘钻井船撤单官司。

新加坡竞争与消费者委员会（CCCS）启动对韩华集团（Hanwha Group）收购大宇造船交易的审查。

1月27日，韩国大宇造船发布2023年的生产经营目标，其中接单目标大幅下调至69 8亿美元。

大宇造船1月9日表示，该公司已开发出了可安全地与作业者近距离无障碍协作的碳素钢管焊接机器人，并应用于生产作业现场。这种协作机器人的最大特点是，即使不设置安全围栏或安全传感器，也可以与作业者近距离协作完成焊接工作。

据韩国专利厅（KIPO）近日透露，大宇造船已于上月27日申请了名为“HSME”的商标权。对此，韩国造船业界人士表示，考虑到DSME是大宇造船海洋(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering)英文名称的缩写，“HSME”应该是指“韩华造船海洋(Hanwha Shipbuilding & Marine Enginee

12月16日，韩国军工企业韩华集团（Hanwha Group）签署正式协议收购大宇造船。

12月13日，韩国大宇造船与浦项制铁签订构建开发及应用船用新材料合作体系的业务协议(MOU)，双方将加快开发应用于未来环保船舶的新材料和相应的焊接技术，包括应用于液化二氧化碳（LCO2）运输船的耐高压和耐低温特种钢，以及储存和运输零下253℃超低温液氢的高锰钢等新材料和

尽管存在工会强烈反对和钻井船巨额亏损等不利因素，但在11月28日顺利完成实地调查等程序后，韩国韩华集团收购大宇造船案终于实现了“软着陆”，预计将在年内签订正式收购合同。