全球最大集运公司地中海航运对超大型集装箱船新造船的热情仍在持续，最近又在一家正进军该领域的中国船厂下单最多6艘新船，总价值超过12亿美元。

6月26日，中船集团大连造船大船天津为地中海航运建造的C16K-14号LNG双燃料16000TEU集装箱船以提前计划55天的优异成绩凯旋靠泊，正式进入交付倒计时。

地中海邮轮近日公布了“MSC亚细亚”号的全新细节，这艘备受瞩目的全新旗舰邮轮将于2026年12月11日启航地中海航线，开启盛大首航。

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为舟山长宏国际船舶修造有限公司（以下简称“长宏国际”）建造的9450方不锈钢燃料罐首套罐在公司东区切割开工。地中海航运（MSC）驻厂船东

6月17日，中船集团大连造船大船天津为地中海航运建造的LNG双燃料16000TEU集装箱船C16K-14号船提前年度计划34天实现试航节点，正式进入交付倒计时。

6月16日，江南造船为地中海航运公司建造由博亚国际海运公司监造的14000 TEU集装箱船系列船第二艘（H2790船）被命名为“ MSC TANZANIA”并签字交付。

从6月16日到7月20日，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了58个航次取消，取消航次总数占计划720个航次的8％

随着全球最大航运公司地中海航运正式提出接管申请，在因荷兰达门船厂集团撤资而宣告破产之后，欧洲最大造船厂之一的罗马尼亚曼加利亚船厂再一次迎来重生曙光。

6月8号，爱达邮轮旗下“艺术之船”爱达·地中海号满载两千多名宾客从天津国际邮轮港启航，正式拉开了天津2025夏季航季的序幕。与此同时，爱达邮轮还公布了2026至2027年在天津的航线部署计划。

中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）携自主研发设计的64,000吨液化天然气（LNG）重整制氢电力推进散货船、30000总吨绿色环保型地中海客滚船、50,000立方米氨燃料加注船、113,000吨氨双燃料动力液货船等四款代表未来发展趋势的新船型重磅亮相第30届挪威国际海事展。

5月28日15时42分，长宏国际为地中海航运（MSC）建造的首制11500箱LNG双燃料集装箱船MSC LEILA（CHB2027）通过视频方式顺利完成交船文件的签署，成功交付船东。

值此习近平总书记考察长宏10周年之际，长宏国际首艘地中海航运11500箱LNG双燃料集装箱船（CHB2027）盛大命名。

5月22日，中船集团大连造船中船天津为MSC地中海航运公司建造的双燃料16000TEU集装箱船13号船提前合同期162天命名交付。该船是中船天津为MSC地中海航运建造的16000TEU大型LNG双燃料系列船的第三艘

近日，MSC地中海邮轮签署了两艘“世界”级邮轮的新订单。此次与法国大西洋造船厂的合作，将使MSC地中海邮轮舰队中的“世界”级邮轮总数增至六艘。

近日，中船集团七〇四所与广船国际签订地中海航运公司（MSC）2+2豪华客滚船项目减摇鳍订单。这是七〇四所继2022年后，再次与MSC结缘，为其量身定制高端减摇鳍产品

5月15日10时58分，长宏国际为地中海航运（MSC）建造的第9艘和第10艘11500箱LNG双燃料集装箱船（CHB2035 CHB2036）在1号和2号船台完成了铺龙骨仪式，正式进入搭载建造阶段，至此，该项目总计10艘船已全部铺龙骨。

从25年5月12日到25年6月15日，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了58个航次取消，取消航次总数占计划692个航次的8％

近日，瑞士地中海航运（MSC）旗下客渡船运营商Grandi Navi Veloci（GNV）确认在广船国际订造4艘LNG双燃料豪华客滚船。

5月8日上午9时28分，长宏国际为地中海航运（MSC）建造的第3艘10300箱液化天然气双燃料集装箱船（CHB2039）在智能车间点火开工。船东现场办公室成员、DNV船级社、以及长宏国际部分中高层、项目组成员以及员工出席并见证了该仪式。

近日，全球第三大邮轮公司地中海邮轮宣布“亚洲旗舰”——“MSC荣耀”号2025年上海母港暑期航次焕新升级，并发布旗下舰队亲子娱乐体验全面升级计划。聚焦家庭宾客的暑期出行需求，地中海邮轮将备受赞誉的亲子项目提升至全新高度，为全球宾客缔造难忘的海上欢聚时光。针对中国