哈尔滨工程大学动力装置电控技术研究所在国内率先开展船用柴油/天然气双燃料发动机和气体发动机控制技术研究，突破了双燃料发动机核心关键技术，成功开发出更节能、更环保，且具有完全自主知识产权的船用双燃料发动机控制系统。先后获得国家技术发明二等奖1项，国家发明专利24项，制定国家或行业标准7部，项目技术水平...

全球最大船用发动机製造商曼柴油机与透平公司（MAN）宣布，将为中国船舶工业集团旗下上海沪东中华造船集团建造的6艘液化天然气运输船，提供30台双燃料发动机。预期这批船将于2016年4月到2017年11月期间交付。据了解，这批船将挂香港旗。　　　　这批新船将採用MAN双燃料柴油─电力推进装置，成为中国建...

7月1日，MAN Diesel & Turbo宣布说新研发出ME-LGI双燃料发动机，扩展了该公司的双燃料产品范围，能使用甲醇和液化石油气（LPG）等更可持续燃料。　　　　日前，MAN和加拿大Waterfront航运签署了意向书，将在后者的船队使用4台MAN ME-LGI发动机，这批发动机将采用95...

瓦锡兰接获30台瓦锡兰50DF双燃料发动机订单，将为正在韩国大宇造船与海洋工程有限公司（DSME）船厂建造的五艘Arc7新型设计破冰型液化天然气运输船提供动力

卡特彼勒船舶公司已经成功地在船体内完成了商用船舶行业第一台双燃料发动机改装转换

大宇造船(DSME)为俄罗斯北部亚马尔LNG项目建造破冰级LNG船，向瓦锡兰(W?rtsil?)订购54台发动机。9月底第一艘172,600m3冰级LNG船开始建造，共计16艘船舶将服务于亚马尔LNG项目。该系列LNG船由加拿大TeekayLNGPartners和中国液化天然气运输公司（CLNG）的...

瓦锡兰将为大宇造船海洋建造的172,600m³冰级LNG船提供54台双燃料发动机

玉柴船舶动力股份有限公司成功获得了世界首批瓦锡兰二冲程低压双燃料船用发动机订单。

美国太平洋地区领先的运输商Matson,Inc.下属MatsonNavigationCompany,Inc.已下单订造了2艘采用MANB&W7S90ME-GI双燃料发动机的3600TEU集装箱船

船舶业领先的方案与服务提供商瓦锡兰，将为一艘新造环保双头渡船供应主推进发电机组。 　　　　 　　据介绍，该船是丹麦国内航线首艘气体动力的渡船。该船由丹麦OSK-ShipTech A/S设计，由波兰Remontowa Shipbuilding船厂建造。瓦锡兰于今年6月签署该合同。 　　　　 　　该船将...

全球最大船用发动机製造商曼柴油机与透平公司(MAN)宣布，将为中国船舶工业集团旗下上海沪东中华造船集团建造的6艘液化天然气运输船，提供30台双燃料发动机

5月23日，多家液化天然气（LNG）供应企业、航运企业、船舶及设备制造企业、技术研发单位的代表齐聚徐州，参加交通运输部海事局和国务院南水北调工程建设委员会办公室环保司召开的京杭运河段LNG燃料动力船舶试点应用推进工作座谈会，共同探讨加快推进内河LNG燃料动力船舶应用的事宜。目前，随着我国柴油/LNG...

船舶业领先的方案与服务提供商瓦锡兰，继续研发其双燃料发动机技术，日前推出了最新版本的功率更强大的Wartsila 34DF发动机，已被证明是具有高效率和可靠性的船用解决方案。最新版本的双燃料发动机将进一步扩大其应用范围，其低燃油耗也将进一步提高其环境效应。 　　　　 　　自2003年以来，瓦锡兰34...

MANDiesel&Turbo已接获合同，为2艘希腊LNG运输船(LNGC)供应发动机。

MAN Diesel & Turbo已接获合同，为2艘希腊LNG运输船(LNGC)供应发动机。 　　据悉，2艘新船将安装MAN 51/60DF双燃料发动机，包括2台9L51/60DF和2台8L51/60DF发动机，每船的总功率达34 MW，发动机均满足IMO Tier II柴油模式运营要求，在气体模...

近年来，国际海事组织（IMO）对船用发动机废气排放的管制越来越严格，到2016年1月1日，IMO Tier III排放标准将生效，这意味着自此以后在排放控制区（ECA）内航行的船舶所安装的发动机在废气排放方面必须符合该标准。为此，世界船用发动机厂商纷纷加紧进行技术研发，寻找满足该标准要求的技术解决方...

瓦锡兰作为船舶行业国际领先的解决方案和服务供应商，为中国国有企业中国海洋石油总公司的下属子公司中海油能源发展股份有限公司所属的两条环保型的拖船提供主机。这两艘拖船是规划中使用液化天然气为燃料的拖船系列中的第一批，也是中国第一次采用天然气作为燃料的拖船。它们也是世界上首批使用瓦锡兰双燃料技术的拖船。合...

卡特彼勒船舶动力系统公司最近推出了一种新的船用双燃料发动机——MaKM46DF双燃料发动机。