航运界网消息，天蝎座油轮（Scorpio Tankers）日前公开表示，随着寒冷天气的到来和成品油出口达到创纪录水平，成品油油轮的租金远远超出了预期。

惠誉评级近日表示，未来集装箱航运将面临较大的挑战，而油轮和干散货航运将保持稳定，其中油轮的表现或最抢眼。

干散货航运收益在2022年第三季度初短暂反弹后，已连续3个月下降。根据市场的季节性趋势，干散货运价应在2022年第三季度达到峰值。

圣劳伦佐集团旗下品牌Bluegame，与纽约游艇俱乐部代表船队美国魔术队（American Magic）合作，签署了团队的动力追逐艇-氢能设计和建造的协议。美国魔术队是即将参加于2024年在巴塞罗那举行的第37届美洲杯帆船赛的挑战者。

30天前，这片荒废了近10年的厂区内遍布齐腰深的蒿草。

自1996年有记录以来，最低半年油轮订单量出现在1999年上半年，为300万载重吨。而今年又创出新低，前6个月的新造船订单量仅为160万载重吨，其中原油轮和成品油轮的手持订单量占现有运力比重均降至5 1%，这也是自1996年以来的最低占比。

此前中国疫情的再次爆发，导致国内炼厂原油进口欲望下降，这反过来又转化为对西非VLCC的长途需求减弱，给该地区第二季度的运费造成了压力。在4月初出现飙升之后，由于询价水平低下和邻近市场疲软，运费回落。

运界网获悉，6月4日，达飞集团发布2022年第一季度业绩。据披露，该公司当期实现总收入182 2亿美元，同比上升69 9%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）88 72亿美元，

航运界网消息，目前，由1,600艘船组成的MR型油轮船队正引领全球油轮市场反弹。俄乌冲突引发的贸易混乱导致欧美出现柴油短缺，提升了炼油厂的利润和海运出口，市场情绪保持乐观，该行业的即期租金仍处于高位。

克拉克森数据显示，以6500车位的大型汽车船为例，其1年期期租租金已从2020年年中1万美元 天的低位飙升至目前5 5万美元 天（合约36 8万元 天），创下历史新高。其中，2021年全年涨幅高达102 6%。

过去一年，由于缺乏应对意外强劲需求的能力，以及Covid-19大流行限制，全球供应链失衡，运费飙升，全球航运业强劲反弹。

随着上海有序复工，除了制造业将大举出货，原本封锁的港口也将渐次开放，这将使断链的供应链逐步顺畅，而原本已经吃紧的集装箱船运力供给恐怕会出现更大缺口，推升运价反弹。

德国老牌邮轮建造商Meyer集团宣布与芬兰公司Admares Marine成立合资企业，进军水上浮式住宅市场（floating real estate）。

航运界网消息，近日，意大利成品油轮船东d Amico International Shipping（以下简称“d Amico”）宣布，决定在俄乌冲突和国际近期局势不断升级的背景下，避开俄罗斯。

随着全球已经迈入低碳发展时代，国际环保政策法规不断收紧、船东需求显著上升、绿色燃料动力技术日益成熟，应用前景日益广阔。当前，船用动

瓦锡兰公司日前正式公布了其2021年财务业绩。

去年年初在纽约证交所上市后，以星航运股价一飞冲天，成为2021年表现最好的美国IPO之一。虽然市场预计航运业热潮短期内不会缓解，但彭博社评论认为，航运业再次出现一窝蜂订单热潮，前景难料。