日前，全球第五大集装箱航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd ）正尝试竞购HMM，以增加船队规模、提升市场份额。

据中国船舶集团3月3日消息，2022年，上海船院共承接了240艘新船设计订单，占全球新造船市场份额的19 4%，创下近十年来历史新高。其中，PCTC新接设计订单达47艘，占全球市场份额的比例高达59%。作为我国船舶设计领域规模最大、船型最丰富、市场占有率最高的研究设计单位之一，

从2022年全球交付船舶的主机数据看，全球船用低速机生产制造主要集中在韩国、中国和日本三个国家，合计市场份额超过99%，韩国市场份额最大，其次分别是中国和日本。欧洲和美国也有部分主机生产企业，但市场份额很小，主要面向欧洲和美国本地市场。

2023年新年伊始，中国船舶集团旗下中船贸易联合外高桥造船与意大利Grimaldi Euromed公司通过“云签约”正式签署5艘9000车汽车运输船建造合同，喜迎经营开门红。至此，自2021年成功开拓大型汽车运输船市场以来，中国船舶集团已累计承接7000-9200车系列船型订单达32艘，全球市

上海市经济和信息化委员会、澎湃新闻联合推出“上海新型产业体系重点领域大调研”，聚焦上海“3+6”产业体系、新赛道和未来产业的重点行业领域，锁定船舶与海洋工程装备、氢能汽车、机器人(10 630, 0 00, 0 00%)、智能工厂、新材料、智能终端、人工智能、元宇宙、数字经济、

纵观涂料发展史，我们不难发现，各大涂料在各自的领域内都有着各自的发展轨迹。有人潜伏许久，他朝一飞冲天；有人稳扎稳打，只求细水长流；有人破而后立，只盼一夜爆红。当然，也有人恨铁不成钢，苦求发展已久，却依然不得志。

纵观涂料发展史，我们不难发现，各大涂料在各自的领域内都有着各自的发展轨迹。有人潜伏许久，他朝一飞冲天；有人稳扎稳打，只求细水长流；有人破而后立，只盼一夜爆红。当然，也有人恨铁不成钢，苦求发展已久，却依然不得志。

10月12日，中国船舶工业行业协会公布了今年前9个月船舶行业的经济运行数据。数据显示，今年前9个月，我国造船企业三大造船指标增幅明显。最新数据显示，2021年1—9月 ...

Sea-Intelligence的分析显示，过去四年来，全球排名前十的集装箱船司之间的竞争有所加剧，马士基和ONE被其他几家大型航运公司抢走了一些市场份额。

金融危机以来，日本造船业受影响严重，市场竞争力降低，在与中韩的竞争中处于下风，市场份额大幅下滑，尤其是今年疫情影响下，日本船企新接订单市场份额不足9%，手持

2019年，新船建造市场依然呈现三足鼎立之势。中日韩三国新接订单量合计占世界市场份额的97 8%。

船用低速机是大型远洋船舶的“心脏”，在船舶工业价值链和船舶配套领域占据着重要的位置，提升船用低速机的产业竞争力对船舶工业意义重大。

Clarkson最新发布的数据显示，今年9月份，中国共获得30艘新造船订单，共计74万修正总吨，占全球份额的65%，位于第一。韩国船厂共获得9艘新造船订单，共计32万修正总吨（CGT），占全球总份额的28%位于第二位。日本共 ...

日本2018年新船成交同比增长，主力船型份额有所调整