中新网1月10日电 10日上午，海关总署新闻发言人、综合统计司司长郑跃声介绍了2012年进出口等方面情况，2012年中国对欧盟、日本贸易下降，其中，中日双边贸易总值为3294.5亿美元，下降了3.9%，日本下降为我国的第五大贸易伙伴。　　郑跃声指出，2012年，香港取代了日本，成为内地的第四大贸易伙...

中远集运和中外运集运宣布将在中国—日本集装箱运输市场上开展合作。近日双方签署了《泛亚航运与中外运集运中日航线合作协议》。根据协议，自今年2月下旬起，双方将在华北—关东关西、上海—关东关西（上半周）航线上，以共同投船并互换舱位的形式进行合作经营，旨在有效整合双方在中...

Bayside 在中日悄悄购建化学品船

中国国家主席习近平与韩国总统朴槿惠在北京举行会晤，双方共同确认中韩自贸区结束实质性谈判

周二发布的数据显示，今年中日贸易有望实现三年来首度正增长，但应该不会回升至2012年领土争端前的水平。据日本政府下属机构日本贸易振兴会（Jetro）发布的数据，2014上半年日本对中国出口三年来首度增长，这一表现被视为中日贸易回温的谨慎乐观信号。中日两大亚洲经济巨头之间的贸易复苏刚刚起步，很容易被新...

5月开始在中日集装箱航线上上演的“负运价”怪象仍在继续，交通运输部终于坐不住，决定出面调查。《第一财经日报》记者昨天获悉，交通运输部最近下发通知，将于28日起检查中日航线运价备案执行情况。在此之前，中日航线上已经出现了连续三个月的“负运费”反常怪象，导致本来就利润微薄的很多货主、货代、班轮公司，联名...

中国海运集团和日本商船三井公司将开通全球首条北极定期航线(regularservice)，最早从2018年通过北极航道定期运输LNG

近段时间，C3联盟在中日航线成了众矢之的。这个有着国内三家运力最大的央企背景的联合体，成立仅月余就在业内掀起了轩然大波。由此引发的价格战也使得不少北方城市的中日航线出现了严重的“负运费”现象。记者走访获悉，这波中日航线间的价格战虽然还没有蔓延到厦门，但业内已经担忧其在华北、华东成功后复制到厦门。而且...

近日，由上海锦江航运(集团)有限公司自主建造的“江南锦江型”1100TEU集装箱船首制船MildChorus(“通和”轮)在上海港明东码头举行了首航仪式，正式投入到中日航线运营。据了解，“江南锦江型”1100TEU集装箱船是锦江航运集团针对中日航线的特点及客户需求，专门设计的节能型船舶。据悉，本次新...

一次国内三大央企航运巨头史无前例的“结盟”，正在让本来就没有多少钱可赚的中日航线

三航运央企结盟抢中日航线

价格战也迫使一些亏不起的小航企退出了中日航线，而日本的航运企业根本看不上这个市场，而是去抢占收入利润空间更大的远洋航线，现在中日航线就剩下八九家国内企业“窝里斗”。一次国内三大央企航运巨头史无前例的“结盟”，正在让本来就没有多少钱可赚的中日航线，重现以罕见的“负运费”进行恶性竞争的尴尬。昨天，隶属于...

航运在线4月28日讯青岛日本航线再起风云。由央企航运三巨头，中远、中海、中外运组成的“C3联盟”下月初将在青岛中日航线增投1500箱运力，给原本执行“份额制”的稳定的青岛日本集装箱航运市场带来了一场灾难性的“恐慌”，这再度引发了业界及媒体的高度关注。航运业持续低迷，所有航运企业都在艰难中求生存，这是...

中日航线都是中国国际集装箱运输的黄金航线。但由于进入门槛低，长期以来一直运力扩张过剩，导致运输淡季各船公司间低价揽货、恶性竞争。　　11月18日，从青岛中日航线份额制总结会议上了解到，自3月份青岛口岸中日航线推行份额制以来，整个市场呈现出了健康平稳运行的局面，运价大幅度恢复。据估算，半年来青岛中日航...

握有全球90%订单的中日韩造船业正在遭遇以中国为震源地的供给过剩浪潮。

握有全球90%订单的中日韩造船业正在遭遇以中国为震源地的供给过剩浪潮。其中受影响尤为严重的是中国民营企业和韩国的新兴财阀,不断有企业因无法获得新订单、资金周转困难而破产。全球的造船业界在20世纪后半期急剧扩张，但如今却显示出曲终人散的凄凉。　　在面对东海的中国南部的浙江省台州市，造船厂内隐约发出焊接...

武船造海监船“中国海监5001”船圆满完成巡航钓鱼岛任务返航，这也是该船首次参加钓鱼岛巡航执法。

4月22日，青岛口岸中日航线专业委员会（以下简称“委员会”）共同发布了联合公告，宣布由于上海市锦江航运有限公司（以下简称“锦江航运”）不能够严格遵守青岛中日航线的市场规则，导致稳定市场的措施难以推进，市场恢复遭遇阻力，为恢复正常的市场秩序起到了负面作用。全体委员会成员单位一致认为，锦江航运已在青岛口...