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"中日韩" 的搜索结果

以往,造船界只能以新接订单量、完工交付量和手持订单量三个绝对的指标来衡量中日韩三国造船的景气情况,三大传统指标并不能实现体温计式的感知。笔者特此构建了中日韩造船供给侧景气指数,其组成部分为新三大造船指标,即产能利用率、新接订单保障系数、手持订单保障系数,能够较好的感知各国市场景气度,且同时能够实现横...

2018-01-18
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对于全球造船业而言,刚刚过去的2017年意味着什么呢?从下表数据来看,2017年前11月,全球新接订单量达到5952万DWT,比起2016年的2742万DWT增量超过一倍,回暖迹象明显。 但是,有这样一种说法:比起寒潮来袭的严冬,在“解冻期”渡过冰河才更加危险。同样,在摆脱了糟糕的订单“枯竭期”,全...

2018-01-12
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10月末、11月初的这几天里,中国造船业颇不宁静,几个重磅新闻落地,关键词都是LNG(液化天然气):10月31日,中国船舶工业集团公司旗下的中国船舶(香港)航运租赁公司,与世界LNG航运巨头、希腊Dynagas公司,签署2座17.4万立方米LNG-FSRU融资租赁合同。承建这2座17.4万立方米LN...

2017-11-13
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中日韩三国造船供给侧景气指数均处于极度不景气区间(75以下)的时间仍在拉长,但好的是已出现回暖迹象。中国造船供给侧景气指数(CTSI)在3月份触底之后,随着新接订单在第二季度的增长,CTSI有所恢复,但仍旧敌不过手持订单保障系数的持续下降,本月再次出现下降至58.8;日本景气指数的三项子指标均有所下...

2017-08-24
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中日韩三国造船供给侧景气指数均处于极度不景气区间的时间仍在拉长。尽管6月份中国产能利用率出现下滑,但新接订单保障系数有较大幅度的提升,使得中国造船供给侧景气指数(CTSI)6月份为57.6,比上月有所提升;日本景气指数的三项子指标均有所下滑,尤其是近期其产能利用率和新接订单保障系数的降低使得日本造船...

2017-07-20
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中日韩三国造船供给侧景气指数均处于极度不景气区间的时间仍在拉长。尽管6月份中国产能利用率出现下滑,但新接订单保障系数有较大幅度的提升,使得中国造船供给侧景气指数(

2017-07-19
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中日韩三国造船供给侧景气指数均处于极度不景气区间已有较长时间。随着手持订单的大量消耗,2017年5月中国造船供给侧景气指数(CTSI)降为56.2,与上月持平;日本新接订单保障系数的骤降拖累日本造船供给侧景气指数(JTSI)下降,5月份为63.0,也已连续八个月位于极度不景气区间;韩国造船供给侧景气...

2017-06-19
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中日韩三国造船供给侧景气指数均处于极度不景气区间已有较长时间。随着手持订单的大量消耗,2017年4月中国造船供给侧景气指数(CTSI)降为55.8,尽管我国手持订单保障系数是1.5,高于韩国的1.2,但产能利用率低于韩国,所以CTSI已经接近韩国水平;日本新接订单保障系数的骤降拖累日本造船供给侧景气...

2017-05-18
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面对美国总统特朗普的贸易保护主义,中日韩三国站在了一起。据路透社5月5日报道,在周五于日本横滨召开的亚洲开发银行年会间隙,中日韩三国举行三边会晤,并达成一致:抵制所有形式的保护主义。 “我们同意,贸易是促进经济增长和发展的最主要引擎之一,它为生产率的进步和创造就业贡献力量。”三国财政部长和央行行长在...

2017-05-08
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据悉,日本JERA公司周四公告称,公司与韩国燃气公司以及中海油已经签署一份谅解备忘录,三方计划讨论在液化天然气(LNG)领域的合作机会。根据谅解备忘录,三家公司将讨论在联合采购LNG、联合参与上游项目以及LNG船运和存储领域进行合作。JERA是东京电力公司和中部电力公司的合资公司。该公司表示,谅解备...

2017-03-27
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据悉,日本JERA公司周四公告称,公司与韩国燃气公司以及中海油已经签署一份谅解备忘录,三方计划讨论在液化天然气(LNG)领域的合作机会。根据谅解备忘录,三家公司将讨论在联合采购LNG、联合参与上游项目以及LNG船运和存储领域进行合作。JERA是东京电力公司和中部电力公司的合资公司。该公司表示,谅解备...

2017-03-27
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图文无关,图/网络据悉,日本JERA公司周四公告称,公司与韩国燃气公司以及中海油已经签署一份谅解备忘录,三方计划讨论在液化天然气(LNG)领域的合作机会。根据谅解备忘录,三家公司将讨论在联合采购LNG、联合参与上游项目以及LNG船运和存储领域进行合作。JERA是东京电力公司和中部电力公司的合资公司。...

2017-03-27
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石油的涨跌勾动着每位船舶人的心弦,石油价格确实是把双刃剑,石油涨海工会好转,但减产带来的油价上行对油船(船型 船厂 买卖)市场又有伤害。自OPEC决定减产以来,布伦特原油价格一直在56美元上下窄幅振荡,这有利于LNG船市场的恢复,但上涨的幅度有限,海工市场基本不为所动,同时石油运输市场承受了较大...

2017-03-15
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石油的涨跌勾动着每位船舶人的心弦,石油价格确实是把双刃剑,石油涨海工会好转,但减产带来的油价上行对油船市场又有伤害。

2017-03-15
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中船重工经济研究中心最新发布了2017年1月造船供给侧景气指数(TSI)显示,中日韩三国造船供给侧景气指数均处于极度不景气区间。

2017-02-21
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近年来,全球贸易增速下滑对新的集装箱船、油轮和大宗商品散货船的需求造成冲击,就连三分全球造船业天下的中日韩企业的日子也不好过。许多企业严重亏损,韩国造船业巨头大宇更是一度卖楼求存。全球造船和海运动态分析机构克拉克森2月7日发布的数据显示,今年1月韩国造船业新接订单量超过中国和日本,居全球第一。韩国造...

2017-02-13
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据贸易风报道,台湾台塑海运计划订造3艘50000载重吨IMO II/III化学品船(船型 船厂 买卖),并于去年年底开始招标,邀请中日韩三国船企参与。这是台塑海运船队更新计划的一部分,新船将于2018年交付。台塑海运希望用这三艘新船取代日本建造的35600载重吨“Fomosa Eig...

2017-01-23
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据贸易风报道,台湾台塑海运计划订造3艘50000载重吨IMO II/III化学品船(船型 船厂 买卖),并于去年年底开始招标,邀请中日韩三国船企参与。这是台塑海运船队更新计划的一部分,新船将于2018年交付。台塑海运希望用这三艘新船取代日本建造的35600载重吨“Fomosa Eig...

2017-01-23
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中船重工经济研究中心最新发布的2016年12月造船供给侧景气指数(TSI)显示,中、日、韩三国造船供给侧景气指数均处于极度不景气区间,目前很难找到让指数上升的方法。 中国造船供给侧景气指数(CTSI)为57.3,30艘VLOC的刺激作用消失殆尽,新接订单降低,手持订单持续降低,船企计划排产将出现较大...

2017-01-18
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中船重工经济研究中心最新发布的2016年12月造船供给侧景气指数(TSI)显示,中、日、韩三国造船供给侧景气指数均处于极度不景气区间,目前很难找到让指数上升的方法。

2017-01-18
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