说到韩国的支柱产业，因为三星电子、现代汽车、起亚汽车等知名企业的存在，电子和汽车制造业是最为人熟知的。但是，大多数人日常接触不到的造船业，也是韩国最重要的经济支柱之一。在韩国，有三大造船企业：大宇造船、三星重工和现代重工。而且，这三家造船企业长期排在全球前三的位置。可是，由于油价持续走低、新造船需求...

“2010年，我国已经成为世界第一造船大国。但如今看来，总体造船产能过剩。”在12月8日—9日于深圳召开的中欧蓝色产业合作论坛上，中国工程院院士吴有生直言，我国和全球的船舶与海工产业都处在历史转折点，产业调整势在必行。产能过剩已成为中国船舶制造业的痛点之一。根据中...

据韩媒报道，截至2017年11月，中国造船业全年新接订单量超越了韩国，成为全球第一。对此，韩媒哀叹道，时隔7年之后，韩国还是再次将冠军宝座拱手让与了中国。据韩国《亚洲经济》报道，英国造船海运分析机构克拉克森8日发布的数据显示，2017年全球累计造船新接订单量为1951万修正总吨（CGT），同比增加7...

虽然近期新船订单不断，船市开始显现复苏迹象，但中国造船业依然面临新船订单量下滑和难以解决的产能过剩问题，进一步的合并被视为行业的必然趋势。从2011年中国前10家船企交付量占比35%到2016年53%，再到2020年必须达到70%，中国造船业的产能合并依然将继续，这也意味着未来还将有更多船厂将停产、...

虽然近期新船订单不断，船市开始显现复苏迹象，但中国造船业依然面临新船订单量下滑和难以解决的产能过剩问题，进一步的合并被视为行业的必然趋势。从2011年中国前10家船企交付量占比35%到2016年53%，再到2020年必须达到70%，中国造船业的产能合并依然将继续，这也意味着未来还将有更多船厂将停产、...

虽然近期新船订单不断，船市开始显现复苏迹象，但中国造船业依然面临新船订单量下滑和难以解决的产能过剩问题，进一步的合并被视为行业的必然趋势。从2011年中国前10家船企交付量占比35%到2016年53%，再到2020年必须达到70%，中国造船业的产能合并依然将继续，这也意味着未来还将有更多船厂将停产、...

今年71岁的戚俊宏，年过古稀却豪情万丈，虽为巾帼却不让须眉。她是中国造船界唯一的“女掌门”，是深受员工和社会各界尊敬的创业模范。 戚俊宏（右一）会见外商。30年来，戚俊宏带领全体员工艰苦奋斗、励精图治，把一个陷入绝境的作坊小厂，发展成年产值60亿元、跻身全国民营企业500强的大型企业集团。她先后获得...

2017年年底将至。尽管一些迹象表现出造船业正在走出低谷，但今年国内造船企业的盈利形势依然扑朔迷离。

中国船舶工业行业协会近日发布，2017年三季度中国造船产能利用监测指数（CCI）为654点，与2016年三季度607点相比，提高47点，同比增长7.7%；与2017年二季度649点相比，增长5点，环比增长0.8%，指数和年中相比有所增长，仍处于偏冷区间。具体来看，三季度航运市场持续回升，新承接订单逐...

9月28日，深圳友联船厂开始了忙碌的一天。市场经理汪燾一个电话接着一个电话。海边风大，他时不时需要提高声音。 近几个月来，友联船厂的生产情况十分不错。随着畅销船种类的增多，他们已感受到了丝丝暖意。事实上，伴随着BDI（波罗的海干散货指数）连续8个交易日上涨至年内最高点并创下近几年来的新高，航运业回暖...

9月28日，深圳友联船厂(位置 评论 新闻)开始了忙碌的一天。市场经理汪燾一个电话接着一个电话。海边风大，他时不时需要提高声音。近几个月来，友联船厂的生产情况十分不错。随着畅销船种类的增多，他们已感受到了丝丝暖意。事实上，伴随着BDI（波罗的海干散货指数）连续8个交易日上涨至年内最高点并创下近几年来...

近日，工银租赁一艘新造超大型40万吨矿砂船在青岛北海船厂下水。此次下水的船舶是中国制造的世界最大矿砂船，具有绿色、环保、节能、安全等特点，与第一代大型矿砂船相比，单位重量铁矿石运输成本降低30%，达到世界领先水平。据介绍，该船舶是工银租赁与招商轮船合作的淡水河谷新造矿砂船项目下的首制船，在完成系统设...