7月27日，中国船舶集团所属中国船柴为黄埔文冲船厂滚装船项目建造的第二台6S35ME-B9 5EcoEGR主机，在青岛属地顺利交验。

6月24日，全球首台6S35ME-B9 5 EcoEGR主机，在中国船舶所属中国船柴总装厂顺利通过出厂试验。该主机最大持续功率4800kW，具有TierⅢ EGR、TierⅡ EcoEGR、TierⅡ Fallback三种运行模式，将安装在中船黄埔文冲船厂火车运输船项目的首艘双机双桨船上。

2月27日，记者从位于青岛西海岸新区的中国船舶重工集团柴油机有限公司（简称“中国船柴”）获悉，日前，该公司制造的一台6S50ME-C9.5主机，成功交付给南京某海运公司，为西海岸新区海洋装备制造业再添“芯”动力。该机功率为14525马力（10680KW），采用MAN公司最新的ME-C电控技术，油耗低...

签订生效42台主机订单，交验13台发运10台，实现增值服务订单突破5000万元的生产经营目标，完成年度序时进度35 7%，同比增长114 7%，超过序时进度10 7个百分点。

4月9日，中国船舶集团所属中国船柴青岛属地7G80ME-C8 5主机成功发运，该主机是青岛属地继2016年援厄项目12K60MC-S型主机后成功制造交付的最大型 MAN主机，于去年12月顺利完成出厂台架试验，原定今年5月发运。

4月7日消息，中国动力晚间公告，全资子公司中国船柴拟吸收合并孙公司青岛船柴，吸收合并后，中国船柴继续存续，青岛船柴予以注销。

随着科学精准防疫和复工复产工作的有序推进，一季度，中国船舶集团所属中国船柴大柴公司承接了30万吨船轴舵系项目、低压外缸项目、海装底座和弯头等非机项目，完成多种经营全年销售目标的37 5%，实现了开门红，为争取全年任务量不减、经济指标不变奠定坚实基础。

一季度，中国船舶集团所属中国船柴对外接单及服务因新冠疫情造成较大影响。特殊时期，公司始终不忘初心，顶住压力，坚持走“市场+营销+服务”、突出综合性服务站点功能之路，

日前，中国船舶集团所属中国船柴成功中标4+2艘散货船低速柴油机项目，这是公司复工以来签订的首笔系列订单。近日，经营部门又传来捷报，新签订了批量5RT-flex50DF主机合同，中国船柴双燃料主机订单簿中又增加了新的机型，订单数量持续稳步增长。

3月18日，中国船柴为新大洋船厂建造的5S60ME-C8 1主机交验如期推进，和以前不同的是，原来人群熙攘攒动的试车现场这次有些“冷清”，但主机交验的各项试验却有条不紊地进行。

3月5日，6G70ME-C 42主机在大柴公司成功交验。该主机额定功率为29700马力，将安装在扬子江船厂为美国Mangrove船东建造的20 8万吨散货船上。这是大柴公司复工后成功交验的第一台主机，也是由第三方机构代表船东船厂进行验收的首台主机。

自2月10日复工以来，中国船舶集团所属中国船柴坚持防疫生产“一盘棋”，努力克服疫情带来的种种困难，合理安排生产任务，齐心协力攻坚克难，于近日成功按计划交验春节后首台主机。

自2月10日复工以来，中国船舶集团所属中国船柴坚持防疫生产“一盘棋”，努力克服疫情带来的种种困难，合理安排生产任务，齐心协力攻坚克难，于近日成功按计划交验春节后首台主机。

青岛日报青岛观青报网讯 记者2月28日从位于青岛西海岸新区的中国船舶重工集团柴油机有限公司获悉，该公司制造的一台6S50ME-C9.5主机日前成功交付给南京某海运公司，该主机是今年该公司交付的首台主机。6S50ME-C9.5主机功率为14525马力（10680KW），采用MAN公司最新的ME-C...

12月3日，在第20届中国国际海事会展上，中国船柴与江苏新时代造船有限公司现场签订了8台50000吨油轮主机项目。该型号主机属于曼恩公司最先进的节能环保

近日，中国船柴宜柴公司总经理刘启元一行六人拜访了曼恩机械有限公司（简称曼恩机械），双方进行了亲切友好交流，并续签了《战略合作协议》。

近日，WinGD全球区总裁Klaus Heim及中国区总裁张志勇一行到访中国船柴，双方就WinGD柴油机产品合作事宜进行了深入交流。中国船柴董事长张德林、副总经理杨小强、总工程师张光伟接待了来访客人。

近日，中国船柴首套自主研发的船用高压废气脱硝系统（简称SCR）在宜柴公司总装厂完成预安装，各项指标均达到设计要求，并圆满完成调试工作。首套SCR的成功研制为中国船柴开拓非主机业务市场奠定了基础。