2022年9月30日，中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司、中国船舶重工集团柴油机有限公司与上海电气集团旗下上海电气核电集团有限公司在上海签署了长期合作协议。

9月12日，世界首台9X92-B HP-SCR主机在中国船舶集团所属中国船柴大柴公司成功交付，并获得了船东、船检和船厂的一致认可。

一个月交付8台主机， 16 97万马力，其中2台双燃料机、3台首制机，创造了2台机同时交验签字，5天交验4台机的新记录……这一连串数字是中国船舶集团所属中国船柴青岛制造事业部总装车间八月份交出的答卷，

近日，中国船舶集团所属中国船柴《一种船用甲醇燃料供给系统》获得国家知识产权总局的发明专利授权，这是中国船柴在甲醇新燃料绿色动力技术上的重要突破，标志着公司已经自主掌握甲醇燃料的船上供给系统相关核心技术。

7月27日，中国船舶集团所属中国船柴与中国船舶集团所属广船国际，在中国船柴本部举行两台甲醇燃料主机和六台液化天然气燃料主机合作协议签约仪式。

近日，随着与福建马尾造船签订的7S60ME-C10.5+HPSCR项目生效，中国船舶集团所属中国船柴自研自制CSE-HPSCR脱硝设备产品订单突破200台大关。

7月7日，中国船舶集团所属武船集团4艘1100TEU集装箱船正式生效，按照约定，武船集团与中国船柴签订的4台主机合同也同时生效。

6月22日下午，中国船舶集团旗下中国动力子公司中国船柴大柴公司9X92-B HP-SCR 1主机项目的两大段机座正式转入大柴公司总装制造部三区，标志着该主机全面进入总装装配阶段，也标志着大柴公司总装人2022年最艰巨的战役打响。

进入六月份，中国船舶集团所属中国船柴本部主机发运又迎来一波小高潮。6月5日到6月9日，本部集配中心与总装车间、市场营销部紧密配合、通力合作，高效率完成了五台主机的装船发运工作。

5月24日，全球首台MAN 6G60MEC10.5-GI+HPSCR高压双燃料船舶发动机在中国船舶集团所属中国船柴青岛总装厂成功交验。该主机的成功交验，标志着公司已具备高压双燃料发动机的生产制造能力。

3月4日，中国船舶集团有限公司党组对中国船舶重工集团柴油机有限公司主要领导人员作出调整：付向昭同志任公司党委书记、董事长，张德林同志不再担任公司党委书记、董事长职务，光荣退休。

迈入2022年以来，中国船舶集团所属中国船柴宜柴公司总装厂开足马力忙生产，现场稳中有序，多台柴油机成功交付发运。

2月15日，元宵节。这一天里，中国船舶集团所属中国船柴为江门南洋建造的主机5S50ME-C9 7 CSB319以及为南通象屿建造的主机6S50ME-C9 7 CSB334在青岛总装厂成功交付。

2月15日，中国船舶集团所属中国船柴为江门南洋建造的主机5S50ME-C9.7 CSB319以及为南通象屿建造的主机6S50ME-C9.7 CSB334在青岛总装厂成功交付。这两台主机是中国 ...