上海国际航运研究中心26日发布的中国航运景气报告显示，第四季度中国航运景气指数为89.95点，自2010年来首次跌入不景气区间。航运企业景气状况进入实质衰退阶段，下行趋势明显。 从上海国际航运研究中心提供的数据看，中国航运景气指数在2010年二季度曾达到近140点的高位，此后便一路下滑。而2011...

上海国际航运研究中心26日发布的中国航运景气报告显示，第四季度中国航运景气指数为89.95点，自2010年来首次跌入不景气区间。航运企业景气状况进入实质衰退阶段，下行趋势明显。 从上海国际航运研究中心提供的数据看，中国航运景气指数在2010年二季度曾达到近140点的高位，此后便一路下滑。而2011...

近日，中远集团董事长、党组书记魏家福在接受新浪财经主持人采访时，就“对中国航运业的未来怎么看？”这个问题，作了以下鼓舞人心的精彩分析： 中国航运业是一个长久的行业，是一个长寿行业。只要有国际贸易，就必须有世界海运。而众多的世界海运，有的依靠着弹丸之国，没有任何后援支撑，而中国...

马士基这一举措，对于已经陷入低迷的中国航运业无疑是雪上加霜。 9月22日，中国远洋一位内部人士向记者透露，公司目前正在高度关注马士基的行动，并会加大市场开发力度，采取一些针对措施完善服务，以突出自身的优势。此前，有媒体称，中外运长航、中海集运等航运企业人士亦正在评估马士基航运这一新措施，或会被迫跟...

上海发布三季度中国航运景气报告 上海国际航运研究中心发布2011年第三季度的中国航运景气报告，中国航运信心指数为72．77点，首次突破景气分界线，一举跌入较为不景气区间，显示航运企业家对市场预期暗淡，后市悲观情绪弥漫，航运业前景不容乐观。 船舶运输业加速探底 第三季度，船舶运输企业的景气指数为89．...

日前，马士基航运公司宣布，公司将从10月24日开始正式在亚欧航线上推出新服务 “天天马士基”，为客户提供每日截关/截港，根据截关/截港时间，每个集装箱得到运输时间承诺，如果超出承诺的运输时间，延误1~3天，马士基航运每个集装箱赔偿100美元，如果延迟4天以上，每个集装箱赔偿300美元。分析人士认为，...

承担了全球80%贸易运输的航运业，从2013年1月1日起将被强制性遵守一项出自国际海事组织（IMO）有关“新建集装箱船碳减排标准”的协议。 按照IMO推出的能源效率设计指数（EEDI），2015~2019年间建成的船舶碳效率须提高10%，2020~2024年间建成的船舶碳效率须提高20%，2024年...

7月10日下午，“2011中国航海日”舟山主会场活动之一的“中国航运大讲坛”开讲。本次讲坛的主题是“望海——绘就强国新蓝图”。航运界知名学者、港航企业家等就海洋经济发展展开讨论，并展望浙江舟山群岛新区发展前景。舟山市委副书记、市长周国辉致辞，并为“中国航运大讲坛”击钟鸣响。　　 周国辉市长在致辞中说...

上海国际航运研究中心发布《航运市场分析报告第二季度季报》。7月3日，该中心还发布了2011年第二季度中国航运景气报告。该中心发现，国际集装箱运输市场大多数航线的运价出现降幅，仅有20％的航运企业认为中国航运业不存在二次探底的风险。 信心指数首次低于景气指数 上海国际航运研究中心发布的2011年第二...

交通运输部正式发布《2010中国航运发展报告》。报告显示，在世界经济温和复苏和我国经济较快增长的带动下，2010年我国水运业运行良好，在全球货物吞吐量排名前20大港口中，中国大陆占12席；中国大陆进入全球20大集装箱港口行列的港口数量由上年的7个增加至8个，上海港首次超过新加坡成为全球第一大集装箱港...

6月3日上午，上海国际航运研究中心首次公布了《全球港口发展报告（2010）》、《中国航运景气报告（2010年回顾与2011年预测）》、《中国航运景气报告（2011年第一季度）》等3份报告。报告显示，2010年，随着全球经济的普遍回暖，港口业实现了稳步复苏。预计在2011年，中国航运业将总体保持“谨慎...

作为上海“两个中心”建设接合部的航运保险市场，正处于快速发展过程中。而航运保险“天生”的全球化特征，被很多外资保险公司视为开拓内地市场时的突破口。 航运保险又称“水险”，主要包括船舶险和货运险。目前，注册在上海的保险公司从事国际航运保险所得的收入，可以免征营业税。据“2011陆家嘴论坛”期间透露的...

虽然各班轮公司在年报中均对未来盈利作乐观预测，但今年一季度中国远洋和中海集运的大幅亏损无疑给集运市场当头棒喝，2011年对班轮公司来说绝对不是一个顺利的丰收年。 去年4月23日，面对刚刚从国际金融危机中复苏的航运业，中远集团总裁魏家福曾说，“国际航运市场最困难的时期已经过去了！中远集团将在2010年...

上海国际航运研究中心3日发布报告称，2011年首季度，约24.07%的航运企业认为当前中国航运业发展状况良好，约52.78%的航运企业认为一般，中国航运信心指数为107.71点，处于微景气区间，较上期下降24.55点。 2011年首季度，约8%的船舶运输企业认为当前中国船舶运输业发展状况良好，61%...

上海国际航运研究中心日前发布了2010年第四季度中国航运景气报告。该报告预测：受全球经济总体发展形势不明朗和经营成本大幅上涨等因素影响，2011年船舶运输企业总体经营环境可能恶化，航运服务企业运营情况也不容乐观。 根据上海国际航运研究中心发布的中国航运景气指数和中国航运信心指数预测，中国航运企业在...

【中国船舶网（CnshipNet中国）】上海国际航运研究中心日前发布了2010年第四季度中国航运景气报告。该报告预测：受全球经济总体发展形势不明朗和经营成本大幅上涨等因素影响，2011年船舶运输企业总体经营环境可能恶化，航运服务企业运营情况也不容乐观。 根据上海国际航运研究中心发布的中国航运景气指数...

一个成熟的国际航运中心必然要有发达的航运金融服务业作支撑，随着上海“两个中心”建设的深入，航运金融的重要性不言而喻。不过，与成熟的航运中心相比，目前上海的航运金融业发展尚处于起步阶段。渣打银行结构融资全球总裁温锟基表示——— 您如何看待未来航运融资业的发展前景？ 温锟基：目前领先的航运公司已在积极地...

1月17日，上海国际航运研究中心发布2010年第四季度中国航运景气报告预测，受全球经济总体发展形势不明朗和经营成本大幅上涨等因素的影响，2011年中国航运业发展前景堪忧。 有分析人士判断，中国航运业在2011年将笼罩在下滑的阴影中。 报告显示，船舶运输企业总体发展形势可能恶化。“尽管舱位利用率有所下...

交通银行金融研究中心近日发布报告指出，中国航运金融市场在2011年仍有望保持较快发展，初步预计航运金融业务增速将达20%左右。 交行金研中心副总经理周昆平表示，中国提升国际航运金融服务市场份额的空间很大。 报告写到，中国航运金融市场在发展中呈现一系列新特点，表现为：出口信贷成为中资银行提供船舶融资的...

2011中国航运金融论坛将于2011年1月20-21日在上海隆重召开。本届峰会将邀请来自上海国际航运研究中心、上海市银行同业工会、上海国际海事信息研究中心等机构组织莅临现场，并发表重要演讲。 伴随中国在全球航运金融市场日益增强的影响力，全球经济复苏的诸多不确定性，以及全球航运业的融资困境，2011中...