泰鸿组合产品全新升级丨泰鸿 NOR 冷藏箱干用业务重磅上线Syncon Hub

近日，中国船舶汾西重工赛思亿S-Shaft轴带发电业务打开全新局面，在继瑞典船东Terntank 3+1艘风力辅助化学品船后续订单后，赛思亿轴发业务在2023年迎来海外市场全新突破。

图片来源:X-Press Feeders 7月28日（上周五），OCI Global(OCI)和X-Press Feeders宣布，OCI Hyfuels 将从2024年起在鹿特丹港为 X-Press Feeders 供应绿色甲醇。 双方均表示，这一具有里程碑意义的协议是与

得益于船舶建造量和发动机供货数量增加，上半年韩国最大船企HD现代（原现代重工集团）造船业务成功扭亏。

7月17日，江苏东华测试技术股份有限公司与中国船舶711所在沪签署业务合作协议。东华测试副总经理顾剑锋，中国船舶711所副总工程师、研

二季度，南通中远海运船务迎来新的一波修船高峰期，进厂58艘，开航54艘，收到表扬信13封，崇川、如皋两厂区在厂船舶常态保持18艘左右，其中大型改装修理4艘，全厂上下呈现一片繁忙景象。

船舶部件与服务提供商AEGIR-Marine公司近日已经扩大了其全球业务能力，在土耳其的新办事处配备了7名服务工程师。

为了在替代燃料船舶等新船型领域实现“弯道超车”，日本三大造船集团将“抱团”对抗中韩。6月30日，日本最大造船集团今治造船与三菱重工集团签署协议，同意在其合资LNG工程设计公司MI LNG，承接来自日本船厂（Nihon Shipyard）的LNG运输以外的一般商船设计业务委托，新的业务

6月27日上午，韩国大鲜造船隆重举行为海丰国际建造1023TEU集装箱船“海丰裕和”轮线上交船仪式。海丰国际船管中心总经理李瑞民先生、大鲜造船株式会社业务部总经理Jung Tae Kim先生分别代表双方通过视频签署了交船文件。

北京时间2023年6月21日，中船重工龙江广瀚燃气轮机有限公司（“龙江广瀚”）与德国MAN Energy Solutions（“MAN ES”）签署资产购买协议，收购其燃气轮机业务。

日本发动机公司（J-ENG）是由三菱重工船用低速机业务与神户柴油机于2017年重组后建立。重组后，J-ENG拥有三菱重工低速机研发能力和UE品牌，以及神户柴油机制造能力，从而将研发和制造业务融合

MSC地中海航运集团旗下邮轮业务板块执行主席Pierfrancesco Vago先生表示 ——“在持续不断的投资基础之上，我们期望进一步提升集团旗下两个邮轮品牌与中国旅业伙伴的联系，以支持业务的高质量增长。”

日本航运巨头川崎汽船正计划利用汽车运输船的需求增加，在未来几年内扩大业务。

中远海运集团下属中远海运（日本）株式会社与日通商事签署了《关于共同研究和推进新一代业务开发的合作备忘录》。根据备忘录，双方将以供应日本港口船用市场为目标，从当地政策、安全要求

为进一步扩张在杂货领域业务，日前，丹麦船东及船舶运营商Norden官宣将收购同胞航运公司Thorco Projects旗下业务。

5月19日，招商局集团长江航运物流业务焕新启航仪式在上海外滩九号楼举行。集团董事长缪建民出席并讲话。上海市交通委副主任刘斌，集团副总经理冯波鸣，总经理助理、集团办公室主任张军立出席仪式。

5月15日，厦门启润协海航运有限公司正式揭牌。厦门国贸集团股份有限公司（国贸股份）总裁助理詹文学、国贸股份副总经济师谢海粟、浙江协海集团董事长王安共同为厦门启润协海航运有限公司揭牌。

在破产四年之后，曾经的全球第五大船厂——菲律宾韩进重工苏比克船厂有望在今年年内重启造船业务，成为韩国造船巨头HD现代集团（原现代重工集团）又一家海外造船基地。

根据多家船舶经纪商消息，日前，韩国船东HMM更新了清洁油轮船队，新增一艘MR型油轮。