1月8日获悉，中海油服与菲尔德伍德能源公司（Fieldwood Energy，以下简称“Fieldwood公司”）签署了海洋石油614船舶服务合同，标志着中海油服又一业务正式进入墨西哥Fieldwood能源公司市场。

2023年12月12日，深圳友联船厂内，经过重新涂装的“国海民强”船在中澳双方驻船代表的见证下顺利完成交接，正式开启“14+10”个月的澳大利亚船舶服务项目，标志着中海油服船舶业务正式开启了澳大利亚市场新征程。

据韩国业界12月6日透露，为适应市场发展并提升公司前景和业绩，三星重工近日继实施2024年定期管理人员人事调整后，计划近期内确定并发布从崔成安副会长、郑镇泽社长共同代表体制转换为崔成安副会长单独代表体制的组织架构调整和高管人事调整。

作为全球气体膜分离技术的领导者，空气产品公司于近日宣布一个重要里程碑：目前，全球已有 2,000 艘远洋船舶采用空气产品公司膜分离解决方案业务部的膜制氮系统。

12月6日，在2023年中国国际海事会展期间，中国船舶集团第七一一研究所成功举办变频轴带发电系统及余热回收装置推介会，

岁末临近，中国船舶七一一所变频轴带发电业务捷报频传：成功中标青岛北船8船套210000 DWT新造散货船轴带发电装置订单、黄埔船厂8船套85000 DWT新造船轴带发电装置订单，相继承接两家全球知名航运公司2条230000 DWT散货船加装轴带发电装置项目与1艘180000 DWT散货船轴带发电装

韩华海洋11月13日宣布，随着近期公司有偿增资扩股方案及新股发行价的最终确定，已将今年8月发布的海上风电综合解决方案相关投资从2000亿韩元（约合1 5亿美元）增加到3000亿韩元（约合2 25亿美元）。

11月10日，韩国泛洋海运(Pan Ocean) 发布今年第三季度业绩报告，实现营业收入11116亿韩元（约合8 45亿美元），同比下降39 5%；实现营业利润795亿韩元（约合6040万美元），同比下降64 6%；当期净利润为245亿韩元（约合1860万美元），同比下降85 3%。

11月7日，中远海运集装箱运输有限公司和松下卓越运营株式会社在第六届中国国际进口博览会松下展台举办合作签约仪式。仪式上，中远海运集团副总经理林戟与松下控股株式会社集团全球副总裁

芬兰科技集团瓦锡兰（W& 228;rtsil& 228;）透露，计划剥离气体解决方案（Gas Solutions）业务部门，进一步精简其船舶业务架构。

10月以来，舟山中远海运重工修船形势继续保持火热状态，在厂修理改装船舶高达20余艘，其中包含大型集装箱船、油轮等10余艘，修理工程量大，各项资源需求高，给生产组织带来挑战。修船系统围绕在厂修理船舶改装需求、施工特点等方面，科学管理、系统策划。

11月1日，日本商船三井宣布与新加坡初创公司Pyxis Maritime签署谅解备忘录，将在新加坡地区合作开发和营销电动船业务，并在日本市场扩大电动船的引进，为实现航运业零排放做出贡献。

得益于现代三湖重工高附加值船舶建造带来的高额利润，韩国最大造船集团HD现代三季度造船业务盈利大增。

近日，中国船舶集团七一一研究所动力系统集成业务再传佳讯，接连获得上海鼎衡航运科技有限公司3300吨化学品船（5船套）和芜湖船厂欧洲船东6600吨化学品船（4船套）直流组网电力推进系统订单，合同金额近1 5亿元。

近日，比利时船东Euronav公司总运营官Alex Staring、项目经理Kostas Bougioris，在集团公司船贸船海业务部、青岛北海造船经营部和经纪公司BRS的陪同下到访中船发动机，中船发动机总经理杨小强参加接待。

航运界网消息，在哥伦比亚卡塔赫纳举行的第三届国际液化天然气（LNG）全球论坛期间，全球最大的独立集装箱船东塞斯潘（Seaspan）与全球能源公司AES签署了一份谅解备忘录，将在巴拿马运河周边地区启动LNG储存和加注业务。

9月25日，HD现代（原现代重工集团）旗下4家造船子公司HD现代重工、现代尾浦造船、现代三湖重工、HD现代全球服务与韩国中小风险企业振兴公团(KOSME)签订了“造船业中小企业ESG供应链共同应对业务协议”。此举旨在强化HD现代造船业务合作公司（转包企业）的ESG（环境、社会和公