在干散货市场延续高位运行的背景下，希腊纳斯达克上市船东EuroDry开始主动调整经营节奏，释放出从“全现货敞口”向“锁定中长期收益”转型的明确信号。

当地时间2月11日，德国最大海军装备制造商蒂森克虏伯海洋系统公司（TKMS）发布2025年第四季度财报（也是其2025~2026财年第一季度财报）。财报显示，TKMS继续保持上市以来的强劲增长势头

近日，美国上市的希腊船东Danaos宣布订造6艘新船，包括2艘21 1万载重吨Newcastlemax型散货船和4艘5300TEU集装箱船。

当地时间12月8日，德国军工巨头蒂森克虏伯海洋系统公司（TKMS）发布其从母公司蒂森克虏伯集团分拆并独立上市以来的首份财报，充分彰显了其在2024~2025财年取得的令人瞩目的成绩。

近期，集装箱运输市场运价表现活跃，运价持续攀升。不少上市公司纷纷开辟新航线，抢占市场先机，调整战略布局，以更好地满足货物运输需求。

近期，集装箱运输市场运价表现活跃，运价持续攀升。不少上市公司纷纷开辟新航线，抢占市场先机，调整战略布局，以更好地满足货物运输需求。

10月31日，大金重工股份有限公司宣布签署欧洲首个超大型半潜驳船建造合同。这是大金重工首次承建半潜式驳船。

近日，康士伯正式宣布康士伯海事（Kongsberg Maritime）将从康士伯集团（Kongsberg Gruppen）拆分独立，成为一家在奥斯陆证券交易所（Oslo Stock Exchange）公开上市的公司

当地时间10月20日，德国最大海军装备制造商蒂森克虏伯海事系统公司（TKMS）正式在法兰克福证券交易所上市，首日股价收于每股81 1欧元

10月14日，韩国DH造船（原大韩造船）与巴拿马籍船东签订了2艘8800TEU集装箱船的建造合同，合同总金额3300亿韩元（约合2 31亿美元、16 48亿元人民币），相当于单船造价1 157亿美元。

韩国DH造船（原大韩造船）再获2艘苏伊士型油船订单，10天内签署的订单总数增至8艘。

韩国中型船企DH造船（原大韩造船）9月22日宣布，该公司分别与欧洲地区船东和大洋洲地区船东签订了总计6艘苏伊士型（Suezmax）原油运输船的建造合同，合同总金额达7100亿韩元

韩国HJ重工（原韩进重工）9月9日发布公告称，与大洋洲地区船东签订了4艘8850TEU环保集装箱船的建造合同，合同总金额6400亿韩元（约合4 6亿美元、32 8亿元人民币）、

当地时间8月8日，德国工业巨头蒂森克虏伯集团举行特别股东大会，正式批准分拆其海事系统业务部门蒂森克虏伯海事系统公司（TKMS）并推动其独立上市的计划。此举不仅是蒂森克虏伯集团战略调整的重要一步

曾一度被视为韩国产业银行(KDB)“棘手包袱”的韩国中型船企DH造船（原大韩造船）借助造船业景气回暖，将强势登陆资本市场，成为万亿韩元级“巨无霸”。

近日，由 Nikos P Tsakos 执掌的 Tsakos Energy Navigation（TEN）正持续优化船队，在抛售老龄油轮的同时，正大力拓展其已颇具规模的新造船计划。

在成功于纳斯达克上市之后，希腊船舶运营及管理公司Heidmar Maritime Holdings正积极寻求并购机会，计划大幅扩张旗下的技术管理船队，同时加强干散货商业管理业务布局。

美国上市油轮公司TOP Ships近日宣布，将启动其旗下子公司Rubico的分拆上市计划，并同步透露公司已在奢华游艇市场展开布局。此举被视为该公司多元化战略的重要一步。

5月26日，德国蒂森克虏伯集团正式宣布，将加速推进该集团战略重组，其核心举措包括将旗下业务板块逐步分拆并引入战略投资者。

4月22日，比利时海事巨头CMB Tech与美国上市散货船公司Golden Ocean宣布达成合并协议，将共同组建全球规模最大的多元化上市航运集团之一。