展望今年剩余时间，伦敦上市船东Taylor Maritime Investments（TMI）对干散货市场持乐观态度，认为红海绕航需求将有望推动冬季行情。

停牌半个月后，松发股份对外发布重组预案。根据公告，松发股份拟以重大资产置换及发行股份购买资产的方式购买交易对方持有的恒力重工100%股权，并向不超过35名特定投资者发行股

停牌半个月后，松发股份对外发布重组预案。根据公告，松发股份拟以重大资产置换及发行股份购买资产的方式购买交易对方持有的恒力重工100%股权，并向不超过35名特定投资者发行股

成立两年不到，手握140艘近770亿订单的民营造船新巨头恒力重工即将上市，借助资本市场加快迈向世界一流船厂的步伐。

10月15日，德翔海运有限公司（T.S. Lines Limited，简称德翔海运）成功通过香港联合交易所的聆讯，标志着台湾航运公司首次有望在香港主板上市。然而，这一路并不平坦，自2022年首次递

10月14日，招商局集团旗下多家A股上市公司集体发布了重要的回购和增持公告，显示出集团对旗下公司未来发展的强大信心。这次行动涉及招商港口、招商蛇口、招商公路、招商积余、

韩国代表性中型造船企业DH造船（原大韩造船）结束了上市主管公司团队的选定，正式启动公开募股(IPO)。韩国投资银行(IB)业界期待，得益于业绩好转、造船业进入“超级周期”等因素，DH造船上市后超过1万亿韩元（约合53亿元人民币）的企业价值能够得到认可。

在当前全球航运市场中，红海危机对集装箱船市场的影响成为了业界广泛关注的话题。纽交所上市集装箱船东Global Ship Lease首席执行官Thomas Lister在最新接受采访时承认，如果红海局势得到缓解，市场将面临潜在的下行压力。

涉猎散货船、油轮、燃料供应、大宗商品运输和资产管理等业务的全球公司 Delta Corp Holdings正通过与美国电子烟产品分销商Kaival Brands的合并，重燃在纳斯达克上市的梦想。

近日，专注于非洲矿业物流业务的海岬型船租家Adhira Shipping & Logistics（以下简称“ASL”）透露，公司即将于2025年在伦敦AIM交易所上市，成为新一轮航运业IPO中的一员。

近日，希腊船舶运营及管理公司Heidmar在第二次上市尝试中迈出了关键一步，该公司与潜在合并伙伴MGO Global联合宣布，已经向美国证券交易委员会（SEC）秘密提交了一份招股说明书。

投产短短一年半，由中国民营石化巨头恒力集团接手STX大连资产盘活的“新船厂”恒力重工正式启动二期项目建设，计划投资112亿元大规模扩建产能。与此同时，恒力重工更计划赴港IPO，利用香港国际金融中心优势吸引投资。

在收购中国香港岚桥船舶管理公司后，希腊航运公司Heidmar一扫去年上市失败的阴霾，再次向资本市场发起强力冲击。

5月8日，韩国HD现代（原现代重工集团）旗下海洋产业领域综合解决方案子公司HD现代海洋解决方案(HD Hyundai Marine Solution，原HD现代全球服务）在韩国证券交易所(KSE)正式挂牌上市。

航运界网消息，由包玉刚外孙苏包文刚担任主席的天然气运输公司BW LPG预计从4月底在纽约证券交易所双重上市。

航运界网消息，由包玉刚外孙苏包文刚担任主席的成品油轮运营商Hafnia日前向美国证券交易委员会提交了注册声明，将在纽约证券交易所双重上市。

在登陆纳斯达克资本市场九个月后，希腊干散货和油轮船东C3is INC（以下简称“C3is”）面临“摘牌”退市。C3is在上周五的一份声明中表示，公司已收到纳斯达克股票市场有限责任公司(“纳斯达克”)上市资格部门于

由于连续遭遇财务困境及踏空市场复苏，油轮船东Concordia Maritime即将结束40年的上市生涯，从纳斯达克斯德哥尔摩交易所退市。

在登陆上交所主板45天后，锦江航运（SH601083）发布了首份年度业绩预告。

造船市场的火爆“涓滴效应”正延续到船舶配套企业。1月12日，韩国船舶分段制造企业现代HYMS在首尔举行企业上市说明会，发布了该公司的上市战略，表示将克服劳动力不足困难，在2026年，最晚在2027年实现工厂的满负荷生产。