近日，日本主要造船企业披露了2023财年一季度（2023 4-2023 6）经营业绩，造船企业的经营业绩出现分化，综合型造船集团的经营业绩好于专业造船企业。川崎重工、三菱重工、三井E&S三家综合型造船集团的营业收入同比上升，营业利润和净利润较去年同期明显好转。

近日，日本主要造船企业披露了2023财年一季度（2023 4-2023 6）经营业绩，造船企业的经营业绩出现分化，综合型造船集团的经营业绩好于专业造船企业。川崎重工、三菱重工、三井E&S三家综合型造船集团的营业收入同比上升，营业利润和净利润较去年同期明显好转。

8月8日，日本三井E&S宣布获得三菱造船2台WT-3型高压蒸发气体（BOG）压缩机订单。

近日，日本三菱重工集团宣布，该集团建设的长崎碳中和产业园是该集团推进能源脱碳化相关技术研发的核心基地，已经于近期开始运营，并将陆续扩建相关设备设施。该园区旨在利用长崎地区现有的研发、设计和制造设施，推动氢燃料、生物质合成燃料和氨燃料的研发利用，从而提供有

近日，中船发动机宜柴公司总装制造部成功交验CSM002 6UEC33LSE-C2柴油机。

7月21日，华滋能源为日本三菱造船建造的7000车汽车运输船用2只1750立方LNG燃料罐顺利装船发运！

7月13日，日本三菱重工集团宣布，旗下三菱造船获得今治造船的设备订单，将提供12台应用于高压双燃料船用发动机的船用LNG供气系统（FGSS）。

7月12日，日本三菱重工集团旗下三菱造船建造的日本国内首艘双燃料LNG加注船举行命名下水仪式。

近日，随着为期一周的检验测试工作结束，中船发动机宜柴公司成功交付首台三菱M501JAC2型燃气轮机滑油模块产品，圆满完成了与三菱电力美洲公司在模块业务上的首次合作。

为了在替代燃料船舶等新船型领域实现“弯道超车”，日本三大造船集团将“抱团”对抗中韩。6月30日，日本最大造船集团今治造船与三菱重工集团签署协议，同意在其合资LNG工程设计公司MI LNG，承接来自日本船厂（Nihon Shipyard）的LNG运输以外的一般商船设计业务委托，新的业务

6月29日，日本三菱重工宣布，其子公司三菱造船与日本邮船共同研发的液氨 液化二氧化碳（LCO2）兼用运输船设计获得日本船级社原则性批准（AiP）。

日本发动机公司（J-ENG）是由三菱重工船用低速机业务与神户柴油机于2017年重组后建立。重组后，J-ENG拥有三菱重工低速机研发能力和UE品牌，以及神户柴油机制造能力，从而将研发和制造业务融合

6月2日，日本三菱重工集团子公司三菱造船与瑞士船用发动机专利商WinGD签署谅解备忘录，将为WinGD正在开发的大型低速二冲程船用发动机的氨燃料供应系统进行技术研究。

5月24日，日本三菱重工宣布，其子公司三菱造船向日本发动机公司（J-ENG）交付了用于大型低速二冲程船用发动机的氨燃料供应系统。

5月22日，日本三菱重工旗下三菱造船宣布，将与今治造船和日本造船联合（JMU）的合资公司日本船厂（Nihon Shipyard）联合研发远洋液化二氧化碳（LCO2）运输船，目标在2027年后完成建造。

4月17日，日本商船三井（MOL）宣布，由集团子公司商船三井渡轮（MOL Ferry）预备的第二艘LNG动力客滚船“Sunflower Murasaki”号正式交付首航。

航运界网消息，日本邮船（NYK）日前宣布，同意从三菱株式会社（Mitsubishi Corp ）、东京海上日动火灾保险（Tokio Marine&Nichido Fire Insurance Co）和三菱重工（MHI）手中收购三菱矿石运输公司（Mitsubishi Ore Transport）的所有股份，使其成为旗下全资子公司。

3月28日，日本三菱重工集团旗下三菱造船建造的世界上第一艘用于碳捕获、利用和储存（CCUS）的液化二氧化碳（LCO2）运输试验船举行下水仪式。

2月22日，日本三菱重工长崎造船所发生爆炸，造成一名工人死亡。据日媒报道，当地时间上午11点30分左右，消防部门接报称位于长崎市东立神町的三菱重工业长崎造船所立神工场传出爆炸声，有一人受伤。到达现场后发现一名50多岁的男性意识不明，事发当时他正独自在现场工作，在被

2月2日，日本三菱重工宣布，其子公司三菱造船最近完成了氨燃料加注船概念研究。