阳春布德泽，万物生光辉。2025年一季度，上海中远海运重工对全年生产经营重点工作谋篇布局，围绕“11210”工程和“六位一体”党建工作任务，精心布局谋划，上海中远海运重工全体员工秉持亮剑奋斗精神

实干争春早，奋进正当时。进入三月份以来，中船集团大连造船中船天津锚定“强管理、提效率、降成本、防风险”工作总要求，全力推动生产工作走深走实

3月17日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司西部厂区一天内同步完成2艘17 4万方LNG船入坞和1艘14000TEU 集装箱船开工生产大节点，彰显强大建造实力和卓越精益管理能力。

近日，中国船舶集团旗下江南造船大型LNG运输船项目系列船完成“一船试航、一船出坞、一船入坞”的三大重要节点，标志着江南造船大型LNG运输船节拍化建造取得重要突破和显著成效，为2025年LNGC的建造交付打开良好局面。

2024年是中国传统生肖的“龙年”，其寓意常常被视为吉祥的预兆，象征着丰收、繁荣和好运。2024年的世界新造船市场在这些美好寓意下实现了历史性的增长，市场新接、完工和手持三大造船指标连创2007年、2012年和2010年以来的新高。

2025年1月8日，兴通股份及其子公司在同一天举行了三场重大仪式，包括上海兴通万邦航运有限责任公司乔迁仪式、上海兴通链发航运有限责任公司揭牌仪式以及兴通海运股份有限公司新

航运界网消息，1月9日，长荣海运、阳明海运和万海航运公布2024年12月和全年营收数据。

年终岁末，中国船舶集团有限公司旗下上海三大船企——江南造船（集团）有限责任公司、沪东中华造船（集团）有限公司和上海外高桥造船有限公司的接单、交船、出坞、试航等生产经营活动丝毫没有停歇的迹象

在全球新船订单格局中，韩国与中国的差距正逐渐拉大，预计今年韩国承接新船订单的全球市场份额将创下 2016 年以来的最低值，仅为中国的四分之一左右。这引发了韩国造船业界的高度关注。

在全球新船订单格局中，韩国与中国的差距正逐渐拉大，预计今年韩国承接新船订单的全球市场份额将创下 2016 年以来的最低值，仅为中国的四分之一左右。这引发了韩国造船业界的高度关注。

在日本三大航运巨头的引领下，日本造船业正以前所未有的力度“抱团”合作，瞄准液化二氧化碳运输船（LCO2）等新一代船舶市场，试图在中韩的激烈竞争中保留一席之地。

12月21日，外高桥造船建造的第二艘国产大型邮轮H1509船M1（带线型艉部餐厅总段）、P2总段（带阳台房舱总段）顺利完成移位和搭载工作，标志着H1509船第三大层已顺利实现搭载贯通。目前主船体搭载工作已完成91%，进入全面冲刺收尾阶段。

进入12月以来，中船天津造船生产再掀热潮，继本周相继完成三大生产节点后，12月19日至20日，再度完成三大造船生产节点。5天完成6大造船生产节点，超额完成全年生产任务。

12月15日,中船天津为MSC地中海航运建造的16000TEU双燃料集装箱首制船C16K-9号船完成燃气试航任务,顺利返港，标志着中船天津圆满完成全年5艘船舶试航任务。

12月10日上午吉时，东红船业一天迎来三船三大节点

长荣海运前11个月营收同比增长68 1%

在收购中型船企K造船(原STX造船海洋)3年多后，韩国私募股权基金KH Investment（KHI）将把其持有的K造船49%的股份全部出售给韩国最大的不良债务清算机构United Asset Management Company（UAMCO）。

MAN B&W ME-GI二冲程发动机实现低甲烷逃逸

长荣海运前10个月营收同比增长69 0%

长荣、阳明、万海均表示，当前市场运价高于预期，农历新年前的出货潮即将到来。