海运圈聚焦6月16日讯 最新市场数据显示，上周全球LNG航运板块整体小幅收涨，市场在地缘冲突边际缓和的背景下呈现震荡横盘态势，交投情绪偏谨慎。行业核心指数小幅跑赢美股大盘，但个股走势分化显著

霍尔木兹海峡自3月初以来已事实上关闭。全球约 30% 的液化石油气供应已从正常贸易流中消失，而替代这些供应的成本已清晰体现在运价之中。

航运界网消息，在船舶供应紧张为市场提供强力支撑的背景下，液化石油气（LPG）运费已经攀升至两年半来的高位。情报与数据服务商Anfil Gas的消息，巴拿马运河拥堵叠加运河通行拍卖费的大幅上涨，正迫使更多船舶选择航程更远的好望角航线。

LNG海运市场波动已成常态，仅一个月的时间，市场格局便迅速逆转。

德路里AIS数据显示，受霍尔木兹海峡关闭导致中东紧张局势升级影响，卡塔尔在第十周（截至3月6日）仅装运7艘LNG船，远低于该国常规的周均18至20艘。运量骤降主要归因于两方面

中东地区不断升级的武装冲突已将航运业最可怕的噩梦变为了现实——2026年2月28日，霍尔木兹海峡正式进入了“技术性”封锁状态。

全球约20%的液化天然气（LNG）供应需经由霍尔木兹海峡运输。

德路里预计，2026年液化天然气（LNG）运费将震荡上行，主要归因于需求加速回升叠加供应放量。

航运界网消息，根据国际能源署（IEA）最新季度LNG市场报告，2026年全球LNG供应增速将达到自2019年以来的最高水平，超过7%，北美将再次成为这一增长的主要驱动力。

过去12个月的诸多证据表明，2026年对液化天然气（LNG）航运业而言将是一个调整之年，而非新一轮的扩张。早在2025年，几个因素之间就已显现张力：创纪录的液化项目获批

2025年以来，全球LNG船市场在运力供给过剩与贸易格局变化的双重压力下深度调整，即期运费大幅下挫，新船订单量同比锐减。但中长期看，一批大型LNG出口项目仍在推进，部分船舶存在更新迭代需求，市场依旧可期。

液化天然气（LNG）运输板块正迎来上升期，这得益于近期的地缘政治发展以及美国成为天然气的主要出口国。船舶经纪商Intermodal在其最新周报中称，10月LNG运输市场势头强劲

航运界网消息，液化天然气运营商Flex LNG在11月12日发布2025年第三季度未经审计的财报。报告披露，随着中东地缘政治紧张局势缓解，三季度LNG船市场情绪疲软。

航运界网消息，船舶经纪公司Howe Robinson Partners发布报告称，受新造船密集交付与蒸汽轮机船加速淘汰的影响，当前LNG运输船市场呈现“即期弱

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近期，埃及液化天然气（LNG）进口环节出现波动，多艘运输船因季节性需求下降及卸货排期问题滞留在接收码头外。

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航运界网消息，鉴于欧盟内部彻底消除俄罗斯液化天然气供应的压力日益增大，希腊正逐渐成为美国液化天然气（LNG）的一个重要区域枢纽。