[搜船网 搜船资讯] 核心提示：随着船舶行业逐步走出最低谷期，舟山船舶出口也日渐回暖。据中国船舶网统计，2015年1~7月舟山市出口船舶72艘次，价值91.3亿元，同比分别增长28.6%和44%。2015年1~7月船舶出口，高端性船舶出口数据尤其亮眼，以32万吨油轮、25万吨散货船、8800箱集装箱船、750海工生活平台、15.2... 随着船舶行业逐步走出最低谷期，舟山船舶出口也日渐回暖。据中国船舶网统计，2015年1~7月舟山市出口船舶72艘次，价值91.3亿元，同比分别增长28.6%和44%。2015年1~7月船舶出口，高端性船舶出口数据尤其亮眼，以32万吨油轮、25万吨散货船、8800箱集装箱船、750海工生活平台、15.2万吨穿梭油轮等为代表的高附加值订单占到40%以上。 近年来，因经济发展形势整体放缓，国内大型工程船舶需求趋于饱和，而东南亚、非洲部分地区海岸港口资源相较国内仍有很大开发潜力，港口工程建设对大型工程船舶有较大需求。同时，借国家“一带一路”经济发展的东风，国内闲置过剩的工程船舶开始通过对外工程承包的形式出口到国外。船舶承包出口点石成金。 由中交上海航道局有限公司申报的中国籍“新海凤”号挖泥船在舟山海关办结通关手续，将开往马来西亚进行航道疏浚作业。该船17000多吨，是至今为止舟山口岸办理的对外承包出口贸易中吨位最大的工程船。 据舟山海关陈新建科长介绍，舟山口岸传统对外承包出口项目为渔业生产船舶。2014年以来，舟山口岸开始有小型工程船舶通过此类贸易方式到非洲进行港口工程建设。2015年后，工程船舶出口国家逐步扩展到东南亚地区。
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