[搜船网 搜船资讯] 核心提示：荷兰达门造船近日公布了其最新完成的探险邮轮设计。这一设计是与Expedition Voyage Consultants和丹麦造船工程公司Knud E. Hansen共同开发的。达门探险邮轮是为了在遥远的极地和热带地区运营而开发的。达门造船产品总监Henk Grunstra表示，该船符合Polar C...
荷兰达门造船近日公布了其最新完成的探险邮轮设计。这一设计是与Expedition Voyage Consultants和丹麦造船工程公司Knud E. Hansen共同开发的。
达门探险邮轮是为了在遥远的极地和热带地区运营而开发的。达门造船产品总监Henk Grunstra表示，该船符合Polar Class 6要求，能够进行30天的自主巡航，可以在全球范围内运营、处理富有挑战的偏远航程；同时，该船设计已经准备好遵从国际海上人命安全公约（SOLAS）安全返回港口要求。
达门造船称，达门探险邮轮具有约1100平方米的公共空间和2500平方米的外部甲板，有足够的空间可以搭载115名乘客，并将很快开发预定旅客数超过200人的设计。
达门探险邮轮的推进系统(产品库 求购 供应)由一台柴油机(产品库 求购 供应)械混合装置组成，符合IMO Tier III要求。该船设计可以改装为电池动力。Gunstra称，混合燃料推进技术是最具燃料效率的可用选择，该船服务航速16节，最大航速18节，能够减少20%以上的燃料消耗和二氧化碳排放。
荷兰达门造船近日公布了其最新完成的探险邮轮设计。这一设计是与Expedition Voyage Consultants和丹麦造船工程公司Knud E. Hansen共同开发的。
达门探险邮轮是为了在遥远的极地和热带地区运营而开发的。达门造船产品总监Henk Grunstra表示，该船符合Polar Class 6要求，能够进行30天的自主巡航，可以在全球范围内运营、处理富有挑战的偏远航程；同时，该船设计已经准备好遵从国际海上人命安全公约（SOLAS）安全返回港口要求。
达门造船称，达门探险邮轮具有约1100平方米的公共空间和2500平方米的外部甲板，有足够的空间可以搭载115名乘客，并将很快开发预定旅客数超过200人的设计。
达门探险邮轮的推进系统(产品库 求购 供应)由一台柴油机(产品库 求购 供应)械混合装置组成，符合IMO Tier III要求。该船设计可以改装为电池动力。Gunstra称，混合燃料推进技术是最具燃料效率的可用选择，该船服务航速16节，最大航速18节，能够减少20%以上的燃料消耗和二氧化碳排放。
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