2014年油船(船型 船厂 买卖)订单量大幅下降，原油船船队运力增速放缓成品油船(船型 船厂 买卖)大幅增加。
据悉，Gibson在近期发布的报告中称，2014年油船订单量仅为172艘，大大低于去年同期的336艘。
其中，苏伊士型油船订单量迅速增长，达到48艘；VLCC订单量则小幅下滑至38艘；LR2型油船订单量从去年同期的63艘显著下降至仅21艘；LR1型油船订单从去年的0艘增至27艘；去年MR型油船订单曾高达225艘，今年订单量下滑至仅38艘。
总体而言，2014年原油船船队运力增速有所放缓。VLCC交付量超过了拆解量，船队运力增长了12艘；苏伊士型油船船队运力仅增长了3艘；LR2型油船和LR1型油船船队运力分别增长了7艘和5艘。相比之下，MR型成品油船运力却大幅增长了79艘，未来2至3年还将有大量在建新船交付运营。
2014年油船(船型 船厂 买卖)订单量大幅下降，原油船船队运力增速放缓成品油船(船型 船厂 买卖)大幅增加。
据悉，Gibson在近期发布的报告中称，2014年油船订单量仅为172艘，大大低于去年同期的336艘。
其中，苏伊士型油船订单量迅速增长，达到48艘；VLCC订单量则小幅下滑至38艘；LR2型油船订单量从去年同期的63艘显著下降至仅21艘；LR1型油船订单从去年的0艘增至27艘；去年MR型油船订单曾高达225艘，今年订单量下滑至仅38艘。
总体而言，2014年原油船船队运力增速有所放缓。VLCC交付量超过了拆解量，船队运力增长了12艘；苏伊士型油船船队运力仅增长了3艘；LR2型油船和LR1型油船船队运力分别增长了7艘和5艘。相比之下，MR型成品油船运力却大幅增长了79艘，未来2至3年还将有大量在建新船交付运营。
