5月8日，厦门大学海洋科学综合考察船“嘉庚”号在广船国际(位置 评论 新闻)下水。该船型为钢铝结合轻型科考船(船型 船厂 买卖)，可充分满足深海海洋科学多学科交叉研究的需求，以较小的排水量获得较大的实验室面积利用率。
在厦门大学的牵头组织下，中国船舶(股票)及海洋工程设计研究院（MARIC）除了承担“嘉庚”号详细设计外，还参与了前期调研、方案和对美国Glosten初步设计的审图评审，以及工信部“中型轻质海洋环境科学考察船船型开发”科研课题。通过多方面的共同努力，使该科考船设计实现了多个“第一”：我国首艘具备洁净采样、操作、分析能力的科考船，设置专属洁净实验室，实现集成采水器、绞车(产品库 求购 供应)和集装箱式实验室的可移式船载痕量金属洁净水样采集及分析测试系统；在国际上首次采用升降鳍板上设置走航超洁净（痕量金属无沾污）海水采集系统。国内首艘明确提出水下辐射噪声指标的科考船，噪声衡准参照挪威船级社(位置 联系)DNV GL的SILENT A+S；型线和螺旋桨(产品库 求购 供应)设计着重考虑低噪音要求，特别选用了低速超静音推进电机；对首侧推(产品库 求购 供应)舱等高噪音区重点进行了隔振和吸隔声处理；首次配置了声纳自噪声监控(产品库 求购 供应)系统。首次在全船科考工作空间（甲板和实验室）遍布与国际通行接轨的科考船工作甲板系固系统，可灵活布置科考设备。
5月8日，厦门大学海洋科学综合考察船“嘉庚”号在广船国际(位置 评论 新闻)下水。该船型为钢铝结合轻型科考船(船型 船厂 买卖)，可充分满足深海海洋科学多学科交叉研究的需求，以较小的排水量获得较大的实验室面积利用率。
在厦门大学的牵头组织下，中国船舶(股票)及海洋工程设计研究院（MARIC）除了承担“嘉庚”号详细设计外，还参与了前期调研、方案和对美国Glosten初步设计的审图评审，以及工信部“中型轻质海洋环境科学考察船船型开发”科研课题。通过多方面的共同努力，使该科考船设计实现了多个“第一”：我国首艘具备洁净采样、操作、分析能力的科考船，设置专属洁净实验室，实现集成采水器、绞车(产品库 求购 供应)和集装箱式实验室的可移式船载痕量金属洁净水样采集及分析测试系统；在国际上首次采用升降鳍板上设置走航超洁净（痕量金属无沾污）海水采集系统。国内首艘明确提出水下辐射噪声指标的科考船，噪声衡准参照挪威船级社(位置 联系)DNV GL的SILENT A+S；型线和螺旋桨(产品库 求购 供应)设计着重考虑低噪音要求，特别选用了低速超静音推进电机；对首侧推(产品库 求购 供应)舱等高噪音区重点进行了隔振和吸隔声处理；首次配置了声纳自噪声监控(产品库 求购 供应)系统。首次在全船科考工作空间（甲板和实验室）遍布与国际通行接轨的科考船工作甲板系固系统，可灵活布置科考设备。
