由中国外运长航集团批准科研立项，中国外运广东公司、珠江航务管理局和长江船舶设计院共同承担的港澳线高能效集装箱船(船型 船厂 买卖)型研发，近期取得重大突破。
2016年1月20日，交通部珠江航务管理局、中国船级社(位置 联系)上海分社、集团公司信息科技部、中外运广东公司和长江船舶设计院等单位，在上海船舶运输科学研究所共同见证了该型船舶的船模拖曳试验。试验结果分析显示：该船型能效设计指数（EEDI）比国家发布的基线值降低30%以上，达到了科研合同的设计要求。
据悉，本项目为国内首艘正式申报的高能效船。项目组下一步将开展船舶详细设计和按相关要求向交通运输部申报高能效船建造等工作，为建造新船和争取国家政策支持提供技术支撑。
由中国外运长航集团批准科研立项，中国外运广东公司、珠江航务管理局和长江船舶设计院共同承担的港澳线高能效集装箱船(船型 船厂 买卖)型研发，近期取得重大突破。
2016年1月20日，交通部珠江航务管理局、中国船级社(位置 联系)上海分社、集团公司信息科技部、中外运广东公司和长江船舶设计院等单位，在上海船舶运输科学研究所共同见证了该型船舶的船模拖曳试验。试验结果分析显示：该船型能效设计指数（EEDI）比国家发布的基线值降低30%以上，达到了科研合同的设计要求。
据悉，本项目为国内首艘正式申报的高能效船。项目组下一步将开展船舶详细设计和按相关要求向交通运输部申报高能效船建造等工作，为建造新船和争取国家政策支持提供技术支撑。
