[搜船网 搜船资讯] 核心提示：据悉，FKAB日前和瑞典船东Stena一起参与了其旗下客滚船(船型 船厂 买卖)Stena Germanica 主机(产品库 求购 供应)燃料系统改建设计。据了解，这是全世界第一艘以甲醇做为主燃料，以MGO做为备份燃料的船舶。Stena Gemanica 定期航行于瑞典哥德堡和德国基尔之间，此区...
据悉，FKAB日前和瑞典船东Stena一起参与了其旗下客滚船(船型 船厂 买卖)Stena Germanica 主机(产品库 求购 供应)燃料系统改建设计。据了解，这是全世界第一艘以甲醇做为主燃料，以MGO做为备份燃料的船舶。
Stena Gemanica 定期航行于瑞典哥德堡和德国基尔之间，此区域需满足严格的排放要求。采用甲醇做为燃料，相比较普通船用燃油，硫氧化物排放可以降低99%，氮氧化物可以降低60%，颗粒物排放可以降低95%，二氧化碳排放可降低25%。其排放指标和液化天然气LNG相近，但更易于处理和储存。
FKAB此次全程参与了改装设计工作如燃油系统，布置修改以及结构修改等。至今业界尚未有明确的关于以甲醇做为燃料的规范和规则，因此和其他参与方一起还进行了多项HAZID分析。
整个改建工程在波兰格但斯克船厂完成。改装后的Stena-Gemanica号已于今年3月底再次投入营运。
据悉，FKAB日前和瑞典船东Stena一起参与了其旗下客滚船(船型 船厂 买卖)Stena Germanica 主机(产品库 求购 供应)燃料系统改建设计。据了解，这是全世界第一艘以甲醇做为主燃料，以MGO做为备份燃料的船舶。
Stena Gemanica 定期航行于瑞典哥德堡和德国基尔之间，此区域需满足严格的排放要求。采用甲醇做为燃料，相比较普通船用燃油，硫氧化物排放可以降低99%，氮氧化物可以降低60%，颗粒物排放可以降低95%，二氧化碳排放可降低25%。其排放指标和液化天然气LNG相近，但更易于处理和储存。
FKAB此次全程参与了改装设计工作如燃油系统，布置修改以及结构修改等。至今业界尚未有明确的关于以甲醇做为燃料的规范和规则，因此和其他参与方一起还进行了多项HAZID分析。
整个改建工程在波兰格但斯克船厂完成。改装后的Stena-Gemanica号已于今年3月底再次投入营运。
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