[搜船网 搜船资讯] 核心提示：过去，有大量新闻报道及演讲内容描述航运业如何成为真正环保的行业，其中包括许多针对航运业环保记录的新闻，尤其是在处理排放方面的新闻。但事实上，大部分航运仍然采用工业废料作为燃料。正如行业协会经常哀叹的那样，对大多数人来说，航运业基本上是看不见的，但在少数确实公布于世的地方，例如新加坡海岸之外，航运业的...
过去，有大量新闻报道及演讲内容描述航运业如何成为真正环保的行业，其中包括许多针对航运业环保记录的新闻，尤其是在处理排放方面的新闻。但事实上，大部分航运仍然采用工业废料作为燃料。
正如行业协会经常哀叹的那样，对大多数人来说，航运业基本上是看不见的，但在少数确实公布于世的地方，例如新加坡海岸之外，航运业的真实形象就变得清晰可见。
2017年12月31日早晨，在新加坡东海岸公园散步50分钟后，就能看到，航运环保形象并不好。只是在海边偶然看到的船舶，就可以见到他们的烟囱喷出浓浓的黑烟。
航运业真实的环保形象，在一个主要城市人口中心附近清晰可见的事实尚且如此，更不用说远离公众视线的地方会是什么样子。
因为这种情况的存在，无论发布再多的新闻和统计数据，来宣传航运业的环保记录，这些新闻也不会被公众所相信。因此，大众能看到的大部分船舶——邮轮和客船(船型 船厂 买卖)，都是最早采用替代燃料的船舶，这并不奇怪，因为浓浓的黑烟已经不再为一般公众愿意接受了。
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