据贸易风报道，韩进重工、法国公司GTT及DNV GL决定合作开发一款LNG动力大型集装箱船(船型 船厂 买卖)。
三家公司将以韩进重工设计的16300TEU集装箱船为基础，共同研发LNG动力新型概念船。新船将采用GTT设计的薄膜型货舱系统，这也是GTT最擅长的领域。DNV GL则将依据其“Ready Step 1”规程，负责评估该船的经济可行性。
新船型的目标市场是亚欧航线，途中将经过对硫排放有严格限制的排放控制区（ECA）。
据DNV GL透露，目前计划为新船配备双燃料二冲程主机(产品库 求购 供应)及2个1.1万立方米货舱。这意味着该将能行驶1.5万海里，能够在使用清洁燃料的情况下通过欧洲的排放控制区。
上述三家公司将于汉堡海事展期间召开发布会，以对相关项目作出更详细的说明。
据贸易风报道，韩进重工、法国公司GTT及DNV GL决定合作开发一款LNG动力大型集装箱船(船型 船厂 买卖)。
三家公司将以韩进重工设计的16300TEU集装箱船为基础，共同研发LNG动力新型概念船。新船将采用GTT设计的薄膜型货舱系统，这也是GTT最擅长的领域。DNV GL则将依据其“Ready Step 1”规程，负责评估该船的经济可行性。
新船型的目标市场是亚欧航线，途中将经过对硫排放有严格限制的排放控制区（ECA）。
据DNV GL透露，目前计划为新船配备双燃料二冲程主机(产品库 求购 供应)及2个1.1万立方米货舱。这意味着该将能行驶1.5万海里，能够在使用清洁燃料的情况下通过欧洲的排放控制区。
上述三家公司将于汉堡海事展期间召开发布会，以对相关项目作出更详细的说明。
