[搜船网 搜船资讯] 核心提示：1月16日，台船与台湾中钢集团子公司中钢运通公司签约建造2艘208000载重吨散货船(船型 船厂 买卖)，这两艘船预计2020年首季交船，不过台船未公布造船价格。台船表示，目前航运市场正在好转，船价相对低，正是订造新船的好时机。台船指出，这4艘新船都是符合国际海事环保法规的新船，延续双壳舯断面设...
1月16日，台船与台湾中钢集团子公司中钢运通公司签约建造2艘208000载重吨散货船(船型 船厂 买卖)，这两艘船预计2020年首季交船，不过台船未公布造船价格。台船表示，目前航运市场正在好转，船价相对低，正是订造新船的好时机。
台船指出，这4艘新船都是符合国际海事环保法规的新船，延续双壳舯断面设计。还采用台船经典的剑艏设计和高效螺旋桨(产品库 求购 供应)设计，有效提升船速，减少碳排放。该船主机(产品库 求购 供应)则用电控省油机型，同时可IMO氮氧化合物排放规范的第二期标准，较上一代柴油机(产品库 求购 供应)减少约20%氮氧化合物排放量；并安装压载水(产品库 求购 供应)处理系统。
据了解，中钢运通从去年中陆续订造8艘208000吨散货船，其中4艘由台船承造，另4艘由日本建造，中钢运通巳于去年6月22日和30日先后与日本造船厂签约；同年8月17日与台船签约打造2艘散货船，预计明年5月和7月底各交1艘船。
中钢公司去年两度替代中钢运通公告向台船购进4艘208000吨散货船，其中2艘造价各为4750万美元，另2艘造价各为4620万美元。
中钢运通表示，公司以往分5期购进21艘散货船，其中第1、2期购入的船已淘汰更换，第3期船预计再过两年也要满18年船龄，为了适应日趋严格的海事环保法规，每艘船得要再花600万美元更新设备，中钢运通决定届时更新老船，此次订造的新船交付后届时就能够发挥运能。
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